Makyajlı (2014) Hyundai Elantra kendi memleketinde tanıtıldı

Üstteki arabaya baktığınızda dikkatinizi çeken şeyin Elantra'daki minimalist değişiklikler yerine plakadaki ilginç isim olması gayet normal. Televizyonunuzun ayarlarıyla oynamayın yani. Hyundai'nin Avrupa ve Amerika'da Elantra ismiyle bilinen C segmenti sedan modeli kendi memleketi olan Güney Kore'de Avante ismiyle satılıyor. Bu bizi ilgilendirmez tabi, araba aynı araba sonuçta. Onların Avante, bizim de Elantra olarak bildiğimiz araba 2014 model yılıyla birlikte makyajlanacak. Hyundai tasarımı zaten yeterince modern olan Elantra'yı fazla değiştirmemeyi tercih etmiş. Çoğu kişi yanyana görmediği sürece makyajlı ve makyajsız Elantra'ları birbirinden ayıramayacaktır.

Tüm makyaj operasyonlarında olduğu gibi bunda da Elantra'nın tamponları, farları ve panjuru elden geçirilmiş. Örle pek radikal, arabanın görünümünü değiştiren değişiklikler yok. Farlara LED desteği gelmiş, güzel olmuş. Sis farlarının şeklinin değişmesi de iyi olmuş, eskileri fazla basit gözüküyordu. 2014 Elantra'nın en güzel değişikliği kaputunun altında. Tasarımı çoğu kişi tarafından beğenilen Elantra'nın maalesef dizel motor seçeneği yoktu. 2014 modeliyle birlikte bu eksikliğin giderileceği söyleniyor. i30 modelinde de kullanılan 128HP gücündeki dizel motor Elantra'ya da gelecek büyük ihtimalle. Bu güzel bir gelişme, çünkü Elantra'yı beğenip dizel motor istediği için vazgeçen kullanıcıların seçenekleri artmış olacak. Bu yılın sonlarına doğru bayilerde yerini alması beklenen 2014 Elantra'nın fiyatında bir değişiklik olması beklenmiyor. Bu modelden sonra i30'un da makyajlanması yakındır, çünkü ikisi kardeş modeller. Göreceğiz, Hyundai bazen bizleri fena halde şaşırtabiliyor.

Olmaz demeyin, bu da oldu: Dev robot yengeç

Hani bilimkurgu filmlerinde uzaylıların kullandığı dev robotik böcekler vardır ya, işte onlara çok benzeyen birşey Güney Kore'de yapıldı. CR200 isimli (geliştirenler Crabster da diyor) bu ilginç denizaltı yengeçlerden ilham alarak geliştirilmiş. Gemi batıklarını araştırmak için geliştirilen CR200'ün birbirinden bağımsız hareket edebilen altı bacağı var. Öndeki bacakların uçlarında manipülatörler (yani kıskaçlar) var. Bu manipülatörler aktif durumda değilken gizleniyorlar, fotoğrafta gözükmemelerinin sebebi bu. CR200'ü geliştiren mühendislerin klasik pervaneli denizaltı yerine bu çok daha komplike tasarımı seçmelerinin mantıklı bir sebebi var: pervaneler suyu hareketlendirerek zemindeki kumu ve çamuru yukarıya savuruyor, bu da kameraların düzgün görüntü almasını engelliyor. Bacaklar ise suda çok daha az hareketlenme yaratıyor. Hareket edebilmesi için dört pilota ihtiyaç duyan CR200 okyanusun dibinde çok işe yarayabilir. Bu mekanik su canavarını iş üstünde görmek istiyorsanız aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.

Hyundai'nin gelecek planları - 2015'e kadar çıkacak olan modeller

Koreli otomotiv devi Hyundai'nin önümüzdeki üç yıl için hazırladığı yeni model planları internete sızdı. Modellerin neye benzeyeceklerini bilmesek de en azından ne zaman geleceklerini biliyoruz artık. Bu yıl zaten bitiyor artık (otomobillerde model yılı standart takvime göre biraz erken başlayıp erken biter), ama bu yılın sonuna doğru Hyundai'nin orta boy arazi aracı ix35 makyajlanacak. Makyajlı ix35 2013 model olarak gelebilir. Daha sonra Türkiye'nin de dahil olduğu "gelişmekte olan ülkeler" (fakir dememek için böyle terimler icat ediyorlar) için i15 isimli küçük ve uygun fiyatlı bir model gelecek. Getz'in devamı sayılabilecek olan bu modelin üretimi Türkiye'de yapılabilir. 2013 sonunda Hyundai bir de küçük arazi aracı tanıtacak. Bu araç Nissan Juke ve Ford Ecosport gibi modellerle rekabet edecek. Takvimler 2014'ü gösterdiğinde Koreli üretici kardeş markası Kia'nın K9 modeliyle aynı platformu paylaşan dört kapılı bir coupe sürecek piyasaya. Bu araç Mercedes CLS, ve Audi A7 gibi araçlara daha uygun fiyatlı bir alternatif olacak. 2015 yılında ülkemizde de popüler olan i20 modeli ve ix35 tamamen yenilenecek. Hyundai'nin modern tasarımıyla beğeni toplayan ticari aracı H1 de 2015'te yenilenecek. Yeni model bazı pazarlarda (buna Türkiye de dahil olabilir) Grand Starex ismiyle satılacak. Daha sonrasıyla ilgili bir bilgi verilmemiş, büyük ihtimalle Hyundai yöneticileri de o kadar ileride ne olup biteceğini bilmiyorlardır. Hyundai modellerinin Kia markalı benzerleri de yakın tarihlerde gelebilir tabi.

Makyajlı (2014) Kia Sorento böyle olacak

Koreli üretici Kia popüler arazi aracı Sorento'yu önümüzdeki yıl makyajlayacak. 2014 model yılında, yani 2013 sonlarında piyasaya çıkacak olan yenilenmiş Sorento'nun birkaç fotoğrafı basına dağıtıldı. Görünüşe göre yeni Sorento'nun dış görünümü diğer Kia modelleriyle uyumlu olacak şekilde makyajlanmış. Özellikle arka kısımda eski tarz dikdörtgen farlar yerine daha ince ve daha sportif üçgen farlara geçilmesi iyi olmuş. Ön kısımda da güçlü çene görünümü veren tampon ve dikey konumlandırılmış sis farları dikkat çekiyor. Öndeki bu ilginç sis farlarının benzerleri arkada da var.

Sorento'nuniç mekanıyla ilgili herhangi bir fotoğraf yayınlanmamış, ama basın duyurusunda hem orta konsoldaki ekranın boyutunun büyütüldüğü (7" olmuş) hem de kadranların arasına bir LCD ekran eklendiği belirtiliyor. Ayrıca, orta konsolun görünümü yenilenmiş ve kabindeki bazı detaylar makyajlanarak "daha lüks" bir hava verilmiş. Görmeden yorum yapamayız tabi, bunlar Kia yetkililerinin söyledikleri. Motor ve şanzıman seçeneklerinden hiç bahsedilmemiş, bu yüzden mevcut modeldeki motor ve şanzımanların aynen kullanılacağını varsayıyoruz. Bu durumda Türkiye'ye 2.2 litrelik, 197HP gücünde dizel motorlu ve 6 vitesli otomatik şanzımanlı Sorento gelecektir. Bu motor hacmi yüzünden vergi konusunda biraz dezavantajlı olsa da Sorento'ya makul bir performans veriyor. Daha küçük bir motor bu kadar büyük bir aracı yerinden kaldırmakta zorlanabilirdi. Yenilenmiş Sorento önümüzdeki yıl yaz aylarından itibaren bayilere gelecek.

Kia'nın prestij modeli K9 Kore'de satışa sunuldu

Hayır, üstteki araba apaçi moduna geçmiş bir BMW 7 serisi değil. Bu Kia'nın ürün gamının en tepesindeki araba olan K9. Kore'de piyasaya sürülen K9 henüz diğer pazarlarda satılmıyor, ama yakında Amerika ve Avrupa ülkelerinde de piyasaya çıkacak. Hyundai Equus ve Genesis ile aynı platformu kullanan Kia K9 büyük - lüks sınıfta bir araba, yani Mercedes S serisi, BMW 7 serisi, Audi A8 ve Jaguar XJ ile rekabet edecek. Tabi marka imajı ve motor seçenekleri açısından bu rakipleriyle yarışması biraz zor, ama lüks araba isteyenler için kaliteli ve uygun fiyatlı bir alternatif olacağı kesin.

Motor seçenekleri dedim, ama aslında pek bir seçenek sunulmamış. Şu anda K9 (bu isim de Güney Kore'ye özelmiş, diğer pazarlarda kullanılmayacakmış) sadece 3.8 litrelik Lambda isimli V6 motorla satılıyor. Bu motorun da 286HP ve 329HP gücünde versiyonları mevcut. Motorun hacmine göre verdiği güç biraz düşük geldi bana. Son yıllarda çift turbo teknolojisi sayesinde 3 litrelik dizel motorlar bile bu gücü veriyor, üstelik torkları da (doğal olarak) çok daha yüksek. Tüketimin düşüklüğünden bahsetmiyorum bile. Kia bu arabayı bu motorla Avrupa'ya getirirse Kia bayileri ve Güney Kore konsolosları haricinde kimse almaz, kullanmaz. Araba güzel, ama daha iyi motorlar (özellikle de dizel seçeneği) şart.

Arabanın iç mekanı sade ama fonksiyonek olacak şekilde tasarlanmış. Tabi fotoğraflardaki renk ve malzeme böyle görünüyor, isteğe bağlı olarak Avrupa tarzı ahşap ve krom kaplamalar da gelebilir. Aşağıdaki fotoğrafa bakıp ön konsolun sadeliğine şaşırmayın, asıl olay arkada. Şoförlü kullanım için tasarlanan Kia K9'un arkası ön kısma göre daha konforlu. Yandaki resimde de bu görülüyor, arka yolcuların önündeki LCD ekranlardan orta kol dayamadaki kontrol paneline kadar hiçbirşey unutulmamış. Buradan gözükmüyor, ama oralarda biryerde bir buzdolabı (mini bar da deniyor bazen) bile olabilir. 2013 model yılında Avrupa'ya gelmesini beklediğim K9'un buralardaki fiyatının ne olacağı belirsiz, ama geldiğinde ilk rakibi artık yaşlanmış olan Volkswagen Phaeton olacak. Kia lüks sınıfta rekabete girmeden önce Phaeton'a karşı bir zafer kazanmalı, premium rakiplerle daha sonra kapışmalı.

Tamamen yenilenmiş 2013 model Kia Cee'd yüzünü gösterdi

Güney Koreli üretici Kia'nın kompakt hatchback sınıfındaki popüler modeli Cee'd bu yıl yenileniyor. Yaz aylarında piyasaya sürülecek ve 2013 model olarak satılacak olan yeni Cee'd 4 motor seçeneğine sahip olacak. İkisi benzinli, ikisi de dizel olan bu seçeneklerden bir tanesi şimdiden otomobil meraklılarını heyecanlandırmaya başladı. 1.6 litre hacmindeki bu motor T-GDI teknolojisine sahip ve tam 250HP (yanlış okumadınız, yazıyla ikiyüzelli) güç üretebiliyor. Aynı motorun 208HP güç üreten bir versiyonu da daha önce Hyundai Veloster'da kullanılmıştı. Yeni nesil turbolar sağolsun, birkaç yıl önce 3 litrelik motorların ancak verebildiği gücü şimdi onların yarı hacmindeki motorlar veriyor. Bu bilgiler resmi bir kaynaktan gelmiyor, yani 250HP kısmı biraz abartı olabilir, ama Hyundai'deki 208HP gücündeki versiyon da olsa Cee'd'i uçurur. Kia Cee'd kardeş modeli Hyundai i30'un yeni nesliyle aynı platformu kullanacak. Avrupa'da (büyük ihtimalle Polonya'da) üretilecek ve sadece Avrupa piyasasında satılacak olan yeni Cee'd öncekine göre daha kaliteli malzeme ve işçilikle üretilecek, "uygun fiyatlı, iş gören" araba olmaktan çıkıp prestij sahibi genç arabası kılığına bürünecek. Umarım arabanın performansı ve kalitesi bahsedildiği kadar iyidir, çünkü bu sınıfta rekabetin artması için birkaç iyi modele ihtiyaç var. Yeni Kia Cee'd'le ilgili tüm detayları Mart ayında Cenevre'de düzenlenecek olan otomobil fuarında öğreneceğiz.

Güncelleme: Yeni resimler eklendi.

Kim Jong-Il'in Godzilla çakması canavar filmi

Bildiğiniz üzere (bilmiyor da olabilirsiniz gerçi) Kuzey Kore lideri Kim Jong-Il dün öldü. Televizyonlar dövünerek ağlayan insanları gösteriyor sürekli. Herkes bu ağlamaların gerçek mi, yoksa rol mü olduğunu konuşuyor. Malum, Kim Jong-Il kendi babası öldüğünde yeterince üzgün görünmeyen kişileri cezalandırmıştı. Kuzey Kore dışa kapalı bir ülke olduğu için olan biten hakkında pek fazla şey bilemiyoruz tabi. Diktatör Kim Jong-Il öldükten sonra kendisiyle ilgili anlatılan şeylerden biri de bir yönetmeni kaçırıp ona film çevirtmesiydi. Shin Sang-Ok isimli bu Güney Koreli yönetmen 1978 yılında Kim Jong-Il tarafından kaçırılıp Kuzey Kore'de esir tutulmuştu. Bu esaret döneminde yönetmene film çekmesi emredilmişti. Bu filmlerden en meşhuru Japon canavar filmi serisi Godzilla'nın çakması olan Pulgasari. Bir oyuncağın üzerine kan damlaması üzerine canlanmasını ve metal eşyaları yiyerek büyümesini anlatan Pulgasari bizim iftiharla andığımız Dünyayı Kurtaran Adam'dan bile acaip bir film. Size filmin tamamını izletecek değilim, ama aşağıdaki yedi dakikalık videoyu izleyerek Pulgasari'nin genel tarzı hakkında fikir sahibi olabilirsibiz. Uğruna yönetmen kaçırılacak bir yapım olmamış bence, ama zevkler tartışılmaz.

Biz Heron'larla uğraşırken Güney Kore kendi insansız hava aracını yaptı

Güney Kore dünyanın endüstri devlerinden biri. Otomotiv ve elektronik sektörlerinde liderliğe oynuyorlar. Bu sefer yaptıkları şey ise çok daha komplike. Üstteki resimde gördüğünüz pırpırlı tayyareye benzeyen şey Kore'nin insansız hava aracı. Hani şu önceleri İsrail'den aldığımız Heron'ların ve daha sonra ABD'den istediğimiz Predator'ların muadili. Onu buraya yazmamın sebebi ise bir özelliği sayesinde rakiplerinden daha üstün olması. Kore'nin insansız hava aracı (ismi belli değil maalesef) yukarı doğru dönebilen pervaneleri sayesinde helikopter gibi dikey iniş ve kalkış yapabiliyor. Bu sayede pist kurmanın zor olduğu dağlık bölgelerde de kullanılabiliyor. 5 metre boyunda ve 7 metre genişliğinde olan hava aracı 400KM/S hıza kadar çıkabiliyor. Daha ne olsun? Keşke biz de yapabilsek, hakkımızda ne düşündüğü belli olmayan (veya açıkça belli olan ama görmezden gelinen) ülkelerden insansız hava aracı istemek zorunda kalmasak. Yazının ciddiyetini bozmamak için Kore'de bu uçağı geliştiren kurumun ismini yazmadım, şimdi yazıyorum. Bu uçağı KARI (Korea Aerospace Research Institute - Kore Uzay ve Havacılık Araştırma Enstitüsü) geliştirmiş. İsmi garip olsa da yaptıkları takdire değer.

Olmaz demeyin, bu da oldu: Özel tasarımlı telefon kılıfı otomatı

Bu "otomat" kelimesi hep garibime gitmiştir. Sanırım dilimize Almanca'dan geçti, benim normalde kullanmamayı seçtiğim bir kelime. Bu yazıda kullanmak zorunda kaldım, çünkü "Kiosk" kelimesinin uygun bir Türkçe çevirisi yok. Varsa da ben bilmiyorum. Neyse... Kore'de düzenlenen tasarım fuarında sergilenen bu otomat kişilerin birkaç dakika içerisinde kendi istedikleri tarzda bir telefon kılıfı yaratmasına olanak tanıyor. Dreamjet firmasının tasarladığı otomatı kullanan kişiler önce kılıfın türünü (deri veya silikon) seçiyor, sonra da üzerine yapılacak baskıyı belirliyor. İstenilen yazıyı istenilen tarzda yazmak, otomatın hafızasındaki hazır resimleri kullanmak veya USB üzerinden kendi fotoğraflarını aktarmak mümkün. Tasarım işlemi tamamlandıktan sonra otomat baskı işlemine başlıyor. Deri kılıflar üç dakikada, silikon kılıflar iki dakikada hazırlanıyor. Tabi bir de hazırlanan kılıfın hangi telefona uygun olacağı meselesi var, ama bu konuda bir bilgi verilmemiş. Sanırım otomatın kullanıldığı ülkede hangi telefonlar popülerse o telefonlara uygun birkaç seçenek sunulacaktır. İlk bakışta fuzuli birşey gibi görünse de bu otomatlar Türkiye'de popüler olabilir. Ne de olsa akıllı gösterişli telefonları seven bir milletiz, telefonumuzu diğerlerinden farklı hale getirip dikkat çekmek için böyle yöntemleri kullanmayı severiz. Tabi fiyat da önemli, ama onu da ben söylemeyeyim, üreticiler düşünsün artık.

Japon elektronik devleri ekran paneli üretimi için güç birliği yaptı

Japonya'nın üç elektronik devi Sony, Toshiba ve Hitachi devlet destekli bir şirket çatısı altında ortal AR-GE ve üretim için birleşti. Büyük hissesi Japonya devletinin olan yeni firmanın adı Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) olacak. 2012 yılının ilk yarısı içinde resmen kurulacak olan şirkette bahsi geçen üç elektronik devinin her biri %10 hisseye sahip olacak. Şirketin geri kalanı ise kamu malı, yani devlete ait. Şirketin amacı AR-GE ve üretim konusunda birlikte hareket ederek maliyetleri düşürmek. Burada asıl hedeflenen şey ise LCD ekranlarda kullanılan panelleri birlikte üreterek bu piyasayı ele geçirmiş olan Güney Kore ve Çin firmalarına karşı üstünlük sağlamak. Neredeyse her elektronik markası televizyon veya monitör üretiyor, ama bu ürünlerin en önemli kısmı olan panelleri üretebilen firma sayısı çok fazla değil. Eğer INCJ beklenen başarıyı gösterirse Japonya elektronik konusundaki liderliği Kore'den geri alacak. Henüz bir resmiyet kazanmamış olsa da Panasonic de fabrikalarından birini INCJ'ye vererek bu oluşuma katılabilirmiş. Tabi bu resmen duyurulmadığı için Panasonic'in iştirakinin ne oranda olacağını bilemiyoruz. Neyse, umarım bu oluşum rekabeti arttırarak daha kaliteli ürünlerin daha uygun fiyata satılmasını sağlar.

Hyundai 10 vitesli otomatik şanzıman geliştiriyor

Güney Kore merkezli otomotiv devi Hyundai'nin (ve kardeşi Kia'nın) otomobillerin yakıt tüketimini düşürebilmek için 10 vites oranına sahip bir otomatik şanzıman geliştirdiği bildirildi. Hyundai yöneticileriyle bağlantılı olan gizli bir kaynaktan alınan bilgilere göre son yıllarda yükselişe geçen Kore firması 2012 model Genesis Sedan'da kullandığı 8 oranlı otomatik şanzımanı geliştirerek vites sayısını 10'a yükseltecekmiş. Bu sayede otomobilin yüksek güç ürettiği üst devirler ve az yaktığı alt devirler daha rahat kullanılacak, performans ve yakıt tüketimi konusunda avantaj sağlanacak. Tabi bu şanzımanın seri üretimine en erken 2014 yılında geçilecek, o zaman da büyük motorlu ve iri kasalı modellerde kullanılacak. Öyle hemen kompakt modellere gelmesini beklemeyin yani. Olsun, bu da bir gelişmedir. Umarım rakipleri de benzer atılımlar yaparlar da şu 4 vitesli otomatik şanzımanlardan (inanmayabilirsiniz ama hala kullanan firmalar var) kurtuluruz.

Hem tarayıcı, hem fare: LG Scanner Mouse LSM-100

LG bilgisayarlar için monitör ve optik sürücü üretir, hatta dizüstü ve tablet tipte bilgisayarlar da üretir, ama biz Kore'nin bu güzide markasının fare ürettiğini bilmiyorduk. LG'nin yeni faresi LSM-100 ekranda imleci hareket ettirmekten daha fazlasını yapabiliyor. Bu farenin içinde küçük bir tarayıcı gizli. Bu sayede LSM-100'le belgeleri masanın üzerinde taramak mümkün. Firmanın verdiği bilgilere göre en fazla A3 boyutlarında olan belgeler ve resimler sadece LSM-100'ün üzerlerinde gezdirilmesiyle taranabiliyormuş. Üstelik cihazdaki OCR yeteneği sayesinde metin belgeleri yazılı metin halinde bilgisayara aktarılabiliyor. LSM-100'ün İngiltere fiyatı 90£, diğer ülkelerde henüz satılmadığı için fiyatı da belli değil. LG'nin LSM-100 için hazırladığı tanıtım videosunu aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz.

Chevrolet Avrupa'ya geliyor, Opel lüks marka oluyor

General Motors'un Avrupa pazarında büyümek için hazırladığı plan şirket CEO'su Dan Akerson tarafından açıklandı. Bu plana göre Chevrolet Opel'in alt markası olarak Avrupa pazarına girecek. Aslında durum şu an böyle zaten, ama şu anda Avrupa'da satılan Chevrolet modelleri Kore'de veya ABD'de üretiliyor. General Motors orta sınıf markası Chevrolet'yi Avrupa'da Opel tesislerinde üretip lojistik maliyetlerini düşürmeyi ve stok problemlerini aşmayı hedefliyor. Chevrolet'ye piyasada yer açmak için Opel markasının prestiji arttırılacak, Opel "orta-üst" sınıf bir markaya dönüştürülecek ve Volkswagen, Alfa Romeo gibi markalarla mücadele edecek. Chevrolet de onun hemen altında, "orta-alt" sınıfta Skoda, Seat, Hyundai ve Kia gibi markalarla yarışacak. Büyük ihtimalle kullanılan platformlar aynı olacak, ama Opel aksesuar çeşitliliği ve malzeme kalitesiyle Chevrolet'den daha üstün olacak. Belki bu vesileyle Camaro'yu da daha "kullanılabilir" motor seçenekleriyle Avrupa'da satışa sunarlar. Ford'un Avrupa için dizel motorlu Mustang üretme planları vardı, belki ona rakip olarak bir dizel Camaro gelebilir.

Yeni Honda CR-V (2012 model) ortaya çıktı

Orta sınıf arazi aracı piyasasının sevilen modellerinden Honda CR-V 2012 model yılında yenileniyor. Yeni HR-V'nin fotoğrafı internet sitelerinde dolaşmaya başladı, kısa süre sonra da Honda bu resmin gerçek olduğunu açıkladı. Yani yeni HR-V üstte gördüğünüz gibi bir araç olacak. Arabanın teknik özellikleri henüz belli değil, ama ABD'de 2.4 litrelik, Avrupa'da da 2.0 litrelik benzinli motorlarla satılması bekleniyor. Belki Honda'nın aklı başına gelmiştir ve bir dizel motorlu versiyon da yaparlar, ama ben pek ümitli değilim. Şanzıman olarak da 6 vitesli bir otomatik şanzıman kullanılacak. CR-V'nin eskiden gelen bir özelliği olan gerektiğinde devreye giren 4x4 sistemi bu araçta da bulunacak. Teknik özellikleri bir kenara bırakıp kendi şahsi fikrimi söylemek istiyorum. Eskiden, yani bundan 10 sene önce filan, Koreli otomobil üreticilerinin Japon ve Avrupalı üreticileri taklit ettikleri, otomobillerini onlara benzettikleri söylenirdi. Sanırım bu durum yavaş yavaş değişiyor. Sizce de halis Japon arabası olan yeni Honda CR-V geçen sene piyasaya çıkan Kia Sportage başta olmak üzere bazı diğer Kore otomobillerini fena halde andırmıyor mu? Bence açık bir esinlenme var ortada, bu kadar benzerlik tesadüf olamaz. Neyse, konuya dönelim. Yeni CR-V'nin fiyatı henüz belli değil, ama mevcut modelden çok farklı bir fiyatla satılacağını sanmıyorum. 2012 model yılında çıkacağına göre birkaç ay sonra (en geç yılbaşında) yollarda görebiliriz bu otomobili. Dizel motorlu (ama otomatik vitesli) versiyon konusunda ısrarcıyım. Umarım Honda yetkilileri sesimi duyarlar.

Samsung lüks araba üretiyor: Renault Samsung SM7

Biz Samsung'u cep telefonlarıyla, LCD ekranlarıyla, dizüstü bilgisayarlarıyla, kısaca elektronik cihazlarıyla tanırız. Gerçi Samsung iş makineleri veya imalat tezgahları da üretiyor, ama bunlar uç konular olduğu için çoğu kişi tarafından bilinmiyor. Ülkemizde kimsenin bilmediği şey ise Samsung'un Kore pazarı için otomobil ürettiği. Koreli teknoloji devi Renault'dan otomobil teknolojisi satın alıyor. Bunun karşılığında da bazı Renault modelleri (Koleos gibi) Güney Kore'de Samsung tesislerinde üretiliyor. Bu işbirliğinin son meyvesi de SM7. Üstteki ve alttaki resimlerde de gördüğünüz üzere SM7 öyle basit bir uzakdoğu arabasının çok ötesinde, güçlü ve lüks bir tarza sahip. Otomobilin platformu Nissan'ın orta sınıf (tabi ABD'de orta sınıf, bize göre büyük sayılır) sedanı Maxima'dan geliyor. İsim olarak Renault kullanılmış ama görünüşe göre asıl destek Renault'nun ortağı Nissan'dan gelmiş. Neyse, o kısım bizi ilgilendirmez. SM7 gayet güzel görünüyor. Henüz teknik detayları açıklanmamış, ama 2.5 litre ve daha büyük benzinli motorlarla satılacağı tahmin ediliyor. Arabanın iç kabinini gösteren bir görüntü yok henüz, ama Samsung gibi bir elektronik devinin her tür teknolojik ciciyi bu otomobile eklediğine eminim. Olur da bu otomobil Renault markasıyla (ve makul büyüklükte dizel motorlarla) ülkemizde satılırsa çok başarılı olabilir.

Çift gitarla, ama tek gitaristle Super Mario müziği

Aslında söyleyecek fazla birşey yok, video gayet açık ve net. Koreli gitarist Zack Kim kendi geliştirdiği yöntemle iki gitarı aynı anda çalıyor. Üstelik, çaldığı parça da oyun meraklılarının yakından tanıdığı Super Mario müziği. Ibanez elektro gitarla daha sert şeylerin çalınmasına alışık olduğumdan Zack Kim'in tarzı bana biraz yumuşak geldi, ama tek başına iki gitarı yönetmesi gerçekten ilginç. Zack Kim'in çift gitarla çaldığı Super Mario Bros. melodisinin videosu aşağıda. Videoyu göremeyenler şuraya tıklayabilirler.

En sade haliyle mekanik dış iskelet - Skeletonics

Japon olduğunu düşündüğüm (Çinli veya Koreli de olabilirler, ayırt etmek zor) bir grup genç mühendis üstte gördüğünüz garip görünümlü şeyi yapmış. Skeletonics ismini verdikleri bu ilginç cihaz bir dış iskelet. Yabancıların exoskeleton dediği, benim de dış iskelet şeklinde Türkçe'ye çevirdiğim bu terim aslında eklem bacaklı hayvanların kabukları için kullanılır. Bu neşeli çocukların yaptığı dış iskelet ise kabuktan çok gerçek bir iskelete benziyor. Askeri amaçla üretilen dış iskeletlerden farklı olarak Skeletonics motor içermiyor, sadece insan gücüyle çalışıyor. İçine giren (veya üzerine binen) kişinin uzuvlarının hareketlerini daha büyük ölçekte uygulayan Skeletonics görünüşe göre biraz alıştırmadan sonra rahatça kullanılabiliyor. Fazla birşey beklememek lazım tabi, sonuçta insanın kendi vücudu kadar rahat olamaz. Skeletonics'in nasıl yapıldığını ve nasıl kullanıldığını gösteren eğlenceli video aşağıda. Videoyu göremiyorsanız şuraya tıklayabilirsiniz.

Model araba üstadının eline geçerse...

Ben model arabayla düz bir çizgi üzerinde gitmek için bile hatırı sayılır bir çaba gösteriyorum, ama bu konuda becerikli olanlar ufacık arabalarla baş döndürücü hareketler yapabiliyorlar. Drift sporunun daha yaygın olduğu Güney Kore'de bir grup uzaktan kumandalı model araba meraklısı harika bir pist hazırlamış. Pistin virajlarını ve düzlüklerini hazırladıktan sonra da etrafını yarışacak arabalara uygun boyutlardaki seyircilerle süslemişler. Tabi bu arkadaşların becerileri pist hazırlamakla sınırlı değil. Drift için optimize edilmiş model arabaları öyle kaydırıyorlar ki, o hızda o hassasiyeti nasıl yakaladıklarını merak etmeden duramıyor insan. Görüntüler genelde yavaş çekim olduğu halde heyecanı azalmamış. Arabaları veya uzaktan kumandalı oyuncakları seviyorsanız aşağıdaki videoyu izlemeden geçmeyin derim. Videoyu aşağıda göremiyorsanız da şuraya tıklayabilirsiniz. Özellikle videonun 2. dakikasından sonraki kayarak park etme sahnesine dikkat edin, ben en çok orayı sevdim.