2014 model makyajlı Dacia Duster yüzünü gösterdi

Renault - Nissan grubunun Romanya kökenli "uygun fiyatlı" markası Dacia'nın Duster modeli ülkemizde de tüm Avrupa'da olduğu gibi çok sevildi. Bu sevginin sebebi Duster'ın harika arazi kabiliyeti veya muhteşem görünümü değil tabi, Duster sınıfındaki tüm arabalardan ciddi oranda daha ucuza satılıyor. Her araba gibi zaman içinde yüzü eskiyen Duster'ın yenilenme zamanı gelmişti, Dacia da müşterilerini fazla bekletmedi ve makyajlı Duster'ın fotoğraflarını yayınladı. 2014 model olarak piyasaya çıkacak olan makyajlanmış Dacia Duster eski versiyonun "fiyatına kıyasla çok havalı görünen" tarzını devam ettiriyor. Alışık olduğumuz üzere farlar, panjur ve tamponlar değişmiş. Panjura kromajlı çıtalar eklenmiş, içten bölünmüş far tasarımına geçilmiş. Bu tasarımla birlikte artık bir güvenlik aksesuarı sayılan gündüz farları da eklenmiş, iyi olmuş. Farlar, panjur ve tamponlar haricinde Duster'ın tavan rayları da yenilenmiş. Yeni tavan raylarının üzerinde "Duster" yazıyor, ayrıca eskilerine göre daha kalın ve sağlam görünüyorlar. Henüz makyajlı Duster'ın iç mekanını gösteren bir fotoğraf yayınlanmadı, ama birkaç düzeltme yapılacağı ve dizel versiyonlara ekonomi modu ekleneceği söyleniyor. Yenilenmiş 2014 model Dacia Duster önümüzdeki günlerde düzenlenecek olan Frankfurt otomobil fuarında sergilenecek ve yıl sonuna doğru bayilerde yerini alacak.

Nissan Terrano kılık değiştirmiş Dacia Duster olarak geri dönüyor

Ülkemizde (daha doğrusu Avrupa'da) arazi araçlarının bir anda popüler olduğu 90'larda Nissan'ın çok popüler olan Terrano modeli yakında yeniden bayilerde yerini alabilir. Yayılan bazı söylentilere göre Nissan kardeş firması Renault'dan Dacia Duster modelini ödünç almaya hazırlanıyor. Tasarımı yenilendikten sonra Nissan logosuyla satılacak olan Duster'ın model isminin de Terrano olması bekleniyor. Aslında Duster'ı Renault'ya (daha doğrusu Dacia'ya) ilk başta hediye eden de zaten Nissan'dı. Malum, Fransız otomotiv devi ekonomik arabalar yapmayı çok iyi bilse de arazi araçları konusunda biraz tecrübesiz. Nissan ise bu konuda en fazla bilgi ve tecrübeye sahip firmalardan biri. Bu yüzden Dacia Duster'da (en azından 4x4 versiyonunda) Nissan'ın Qashqai ve X-Trail modellerinde kullandığı (ve hatta Renault'nun başarısız arazi aracı Koleos'ta da kullanılan) platform kullanılacak. Sürekli olmayan çekiş sistemi de yine Nissan'ın hafif arazi araçlarından alınma, hatta çekiş sistemini kilitleyen düğme bile aynı. Neticede, Duster Renault'dan çok Nissan'ın ürünü aslında. İşte bu çok tutulan "uygun fiyat, geniş iç hacim" formülünden faydalanmak isteyen Nissan da hiç fuzuli denemelere girmeden Duster'ın logosunu değiştirip kendi adıyla satacak.

Henüz eldeki bilgiler çok sınırlı, ama Terrano'nun Duster'dan dış görünüş olarak biraz daha farklı olacağı söyleniyor. İlk bakışta aynı araba olduklarının anlaşılması istenmiyor demek ki. İç tasarımın ise korunacağı söyleniyor. Duster'ın en fazla eleştirilen yanı iç tasarımı ve iç mekandaki malzeme kalitesiydi halbuki, ama Nissan bunu değiştirmek istemiyor sanırım. Gerçi değiştirmemesi de yerinde olur, kaliteyi fazla arttırırlarsa Qashqai ile çakışır yeni Terrano. Neyse, motor ve şanzıman seçenekleri de Duster'la aynı olacakmış. O konuda zaten bir sıkıntı yoktu. Nissan yeni Terrano'yu bu yıl piyasaya sürmeyi planlıyormuş, ama hangi ülkelerde satılacağı henüz belli değil. Hindistan gibi ucuz arabaların revaçta olduğu piyasalarla sınırlı kalabilir, ama eğer yeterince ilgi olursa Avrupa'ya da gelebilir. Eğer ülkemizde sunulmayan, ama bazı diğer pazarlarda sunulan otomatik vites seçeneği de yeni Terrano'nun opsiyon listesine eklenirse Avrupa'da çok başarılı olabileceğini düşünüyorum. Bekleyip göreceğiz...

Tamamen yenilenmiş 2014 model BMW X5 tanıtıldı

Kamuflajlı değil, konsept değil, çizim hiç değil... Bu sefer yeni X5'in bizzat kendisi ortaya çıktı. BMW popüler arazi aracının 2014 model yılı için tamamen yenilenmiş versiyonunu resmen duyurdu. Yeni X5 mevcut modelin ilk çıktığında aldığı yorumların çok benzerlerini alacak gibi görünüyor bana. Şu an satılmakta olan model tanıtıldığı zaman çoğu kişi "e bunun öncekinden ne farkı var ki?" demişti. Çoğunluğa göre yeni model eskisinin makyajlanmış halinden başka birşey değildi. İşin aslı öyle değil tabi de, bunu herkese anlatmak güç. Yeni model için de benzer yorumların geleceğine eminim.

Yeni X5'in tasarımı gözünüze çok tanıdık gelmiş olabilir. Aynı tasarım dili (veya tarzı) BMW'nin giriş seviyesi arazi aracı olan X1'de de kullanılıyor. Hatta arka kısım X1 ve X3'e çok benziyor. Günümüzde bu tip benzerlikler normal karşılanıyor, görüntü de güzel olduktan sonra bizim için sorun yok. Ön kısımda da BMW'nin yeni tarzına uygun olarak farlar çift böbrek tasarımlı ızgaraya birleştirilmiş. Yanlardaki karakter çizgileri diğer güncel BMW modellerinden aşina olduğumuz şeyler zaten. Ön çamurluğun arka kısmına da hava girişi görünümlü küçük ızgaralar eklenmiş. Gerçekten işe yarıyorlar mı bilmiyorum, ama şık göründükleri kesin.

İç mekanda da öyle beklenmedik, şoke edici değişiklikler yok. BMW'lerin iç mekan tasarımı her zaman gayet şık olmuştur zaten. Yeni X5'te de bu durum değişmiyor. Mevcut 5 serisinden aşina olduğumuz iç mekan öğeleri X5'in geniş kabininde çok güzel kullanılmış. Fotoğraflardan malzeme kalitesini anlamak zordur, ama bu konuda bir sorun yaşanacağını sanmıyorum. Sonuçta X5 BMW'nin prestij modellerinden biri. Aracın boyutları eskisine göre biraz daha büyüdüğü için iç mekan da eskiye göre daha hacimli olmuş. Gerçi X5'te hacim sorunu hiç yaşanmamıştı zaten, ama daha da genişini isteyenler yeni modelde daha mutlu olacaklardır.

Yeni X5'in asıl yenilikleri görünmeyen kısımlarında gizli. Şöyle ki; BMW X5 ilk defa bu nesilde arkadan çekişli olarak da satılacak. Bunun tercümesi şu şekilde: X5'in görünümünü, hacmini filan beğenen ama araziye çıkmakla, dört tekerlekten çekişle filan hiç ilgilenmeyen kişiler biraz daha ucuza arkadan çekişli X5 alabilecekler. Tabi bu seçenek her motorla sunulmayacak. ABD'de sadece oranın baz motoru olan 3.0 litrelik benzinli motorla (300HP) sunulacakmış arkadan çekiş seçeneği. Avrupa'da durum nasıl olur bilmiyorum, ama 2.0 litrelik çift turbolu dizel motorun arkadan çekiş sistemiyle sunulması gayet mümkün gözüküyor bana. Sürüşü çok keyifli olmasa da maliyeti düşük olacaktır. Buralarda göreceğimiz diğer popüler motorlar da önceki modelde olduğu gibi 3.0 litrelik dizel seçenekleri. Bunlardan ilki xDrive35d koduyla satılacak ve 255HP gücünde olacak. Bu motor seçeneğine zaten aşinayız. Diğeri ve pek aşina olmadığımız versiyon ise yine 3.0L hacminde, ama M50d motor koduyla satılacak ve 381HP gücünde olacak. Bu kulağa çok hoş geliyor, umarım fiyatı bu hoşluğu silecek kadar yüksek olmaz. Tüm motor seçenekleri 8 vitesli otomatik şanzımanla sunulacak. Çıkış tarihi belirtilmemiş, ama benim tahminimce yeni X5'i bu yılın sonlarına doğru bayilerde görebileceğiz. Ben şahsen çok beğendim, BMW'nin ürün gamına yakışan bir SUV olmuş. 2014 model X5'i daha fazla açıdan görmek isterseniz aşağıdaki tanıtım videosunu izleyebilirsiniz.

Makyajlı (2014) Dacia Duster böyle olacak

Dacia'nın ülkemizde de çok popüler olan SUV modeli Duster önümüzdeki sene makyajlanacak. Aslında makyajlı Duster'ın daha önce ortaya çıkması, hatta Cenevre'deki otomobil fuarında tanıtılması bekleniyordu. Dacia yetkilileri modelin ömrünü biraz daha uzatabilmek için makyaj operasyonunu geciktirmişler, bu yüzden güncellenmiş Duster ancak önümüzdeki sene yollarda gözükecek. Tabi bu arada biz de kamuflajlı test fotoğraflarına bakıp nasıl birşey olduğunu tahmin etmeye çalışacağız.

Yeni Duster'ın dış görünümünde radikal değişiklikler yapılmayacak. Aracın yan kısımları ve genel profili tamamen aynı kalacak, ama ön ve arka görünümü biraz değişecek. Her makyajda olduğu gibi farlar, tamponlar ve panjur yenilenecek. Bu da Duster'a daha taze bir görünüm kazandırmaya yeter sanırım. İç mekanda da öyle çok büyük değişiklikler görmeyeceğiz. Resmi olmayan kaynaklara göre ön konsol tamamen aynı kalacak (Logan ve Sandero'daki dokunmatik ekran Duster'a eklenmeyecek), ama yeni Logan'ın göstergeleri iç mekan yeniliği olarak 2014 Duster'a entegre edilecek. Bir de, yeni versiyonda hız sabitleyici (cruise control) opsiyonel aksesuar olarak sunulacak. Motor ve şanzıman seçenekleriyle ilgili bir değişiklik belirtilmemiş, ama ülkemizde çok popüler olan 1.5 dCi motorda emisyonları düşüren Eco2 paketi tüketicilere sunulacak. Opsiyonel veya standart olmasıyla ilgili bilgi verilmemiş. Makyajlanmış Dacia Duster Eylül ayında Frankfurt'taki fuarda sergilenecek ve ardından bayilerde yerini alacak.

Citroen DSX - Fransa'nın ilk "premium" arazi aracı

Fransız otomobil üreticisi Citroen geçtiğimiz yıllarda DS serisiyle premium segmente hafiften girmeye başlamıştı. DS modellerinin sayısı arttı, kullanıcılar da bu arabaları çok sevdi. Bunun üzerine Citroen DS grubundaki model sayısını arttırma kararı aldı. Citroen yetkililerine göre Fransız üretici DS serisine 2014 yılına kadar üç yeni model ekleyecek. Bu modellerden ilki de orta sınıf arazi aracı DSX olacak. Crossover veya SUV olarak da nitelendirebileceğimiz DSX şu anda satılmakta olan C4 Aircross'un biraz daha kaslı, kaliteli ve konforlu versiyonu olacak. Üstteki resim sadece temsili bir "rendering", aracın kendisi bu resimdeki gibi gözükmeyebilir. Bu yüzden resme bakıp heyecanlanmayın derim.

Çin'de üretileceği belirtilen DSX tıpkı Peugeot 4008 ve Citroen C4 Aircross gibi Mitsubishi'nin ASX platformunu kullanacak. PSA grubu bu araçla BMW X3 ve Audi Q5 gibi rakiplere meydan okumaya hazırlanıyor. Gerçi ASX platformunun büyüklüğünü hesaba katarsak BMW X1 ve Audi Q3 ile rekabet etmesi daha mantıklı olabilir. Citroen DSX'te PSA grubunun yeni geliştirdiği modüler EMP2 platformunun kullanılmayacak olması ise biraz düşündürücü. Modüler olduğu için SUV platformu olarak da kullanılabilen EMP2 aslında bu araç için biçilmiş kaftan gibiydi. PSA grubunun eski teknolojiye olan bu merakının sebebini anlamak gerçekten güç. Tıpkı diğer DS grubu araçları gibi DSX de Citroen'in standart modellerine göre daha konforlu olacak, daha kaliteli malzemelerle üretilecek. Motor ve şanzıman seçeneklerinden bahsedilmemiş, ama C4 Aircross'tan pek de farklı olmayacaktır. Citroen DSX'in 2013 sonunda veya 2014 başında bayilerde yerini alması bekleniyor.

Yeni (2014) Nissan X-Trail patent çizimleri

Nissan'ın popüler arazi aracı X-Trail önümüzdeki yıl yenilenecek. Yenilendiğinde de üstteki ve alttaki fotoğraflarda görülen araca benzeyecek. Çin'de patent başvurusu için kullanılan bu fotoğraflar yeni X-Trail'in geçen sene sergilenen Hi-Cross konseptine çok benzediğini gösteriyor. Anlaşılan Nissan Hi-Cross'un topladığı ilgiden memnun kalmış ve seri üretime geçmeye karar vermiş.

Görünüşe göre yeni X-Trail'de mevcut modelin dik açılı, "kutumsu" tasarımından vazgeçilmiş. Bunun yerine keskin ama akıcı hatlar tercih edilmiş, böylece araç daha modern olmuş. X-Trail'in ilk neslinden beri devam eden yüksek arka kısım bu araçta da var, yani arabanın arkası sanki hafiften kaldırılmış gibi görünüyor. Motor ve şanzıman seçenekleri konusunda bilgi yok, ama 2 litrelik dizel motorun kullanılma ihtimali çok yüksek. Motorun ne kadar güç vereceği ise belirsiz. Şanzıman da 6 ileri otomatik olacaktır büyük ihtimalle, ama daha iyi birşey de tercih edilebilir. X-Trail eskiden beri "gerektiğinde devreye giren 4x4" sistemi kullanır, bu modelde de bu özellik değişmeyecektir. Nissan araçlarını 7 senede bir yeniliyor. Mevcut model 2007'de tanıtıldığı için yeni X-Trail de 2014'te gelecek, en azından Nissan'ın rutin model yenileme sistemi bunu gerektiriyor. Büyük ihtimalle 2013'ün sonlarına doğru bir fuarda tanıtımı yapılıp 2014'te satışına başlanır. Yeni X-Trail'e ilham veren Hi-Cross konsepti de aşağıda, tabi seri üretimdeki araç biraz daha "mütevazi" olacak.

Bir küçük SUV da Fransa'dan: Renault Captur

Son yılların patlama yapan otomobil segmenti küçük arazi araçları. Kağıt üzerinde "arazi aracı" olarak geçseler de aslında pek araziye uygun olmayan bu araçların ortak özellikleri küçük sınıf (B sınıfı yani) araçların platformları üzerine inşa edilmeleri. Bu akımı ilk başlatan Daihatsu'ydu aslında, ama popüler hale getiren Nissan Juke oldu. Ardından Ford EcoSport, Opel Mokka (ve Amerika'da yaşayan kuzenleri Chevrolet Trax ile Buick Encore), Mini Countryman ve henüz konsept halinde olan Volkswagen Taigun tanıtıldı. Fiat bile 500 modelinin arazi aracına benzeyen bir varyasyonunu hazırladığını duyurdu. Anlayacağınız, her üretici basitçe küçük sınıftaki modelini yeniden şekillendirerek bir "mini-SUV" hazırladı. Renault da geri kalamazdı tabi. Biraz geç de olsa Captur tanıtıldı.

Renault Captur aslında Fransız üreticinin popüler küçük modeli Clio'nun biraz yerden yükseltilmiş, biraz da makyajlanmış hali. Aynı platform kullanılıyor, dolayısıyla motor seçenekleri de aynı. İç mekan ve süspansiyon sistemi elden geçirilmiş tabi, ama sürüşte radikal değişiklikler beklememek lazım. Mart ayında Cenevre'deki otomobil fuarında halkın karşısına çıkacak olan Captur 2014 model yılında piyasaya çıkacak. Yaz aylarında bu aracı bayilerde görebiliriz yani. Captur'un motor seçenek listesinde 1.2L ve 0.9L hacminde benzinli motora artık bir Renault klasiği haline gelen 1.5L hacmindeki dizel motor eşlik edecek. Tüm motorlar Renault'nun EDC isimli çift kavramalı şanzımanıyla satılacak. 4x4 opsiyonundan ise bahsedilmemiş, büyük ihtimalle böyle bir seçenek sunulmayacak. Captur'un fiyatları henüz belli değil, ama muadil motorlu Clio'lardan biraz daha pahalı olması bekleniyor. Benzer motorlu Megane'a yakın fiyatla satılırsa ben pek şaşırmam. Ben Captur'u beğendim, eğer fiyatları mantığa uygun şekilde ayarlarlarsa popüler olacağına inanıyorum.

Yeni (2014) BMW X5 böyle olacak

BMW'nin popüler arazi aracı X5 önümüzdeki yıl yenilenecek, yeni X5 de yukarıdaki ve aşağıdaki fotoğraflardaki gibi olacak. BMW'nin sitesindeki konfigüratör uygulamasının denenmesi sırasında yanlışlıkla erişime açılması sayesinde ele geçirilen bu resimler henüz fuarlarda bile sergilenmeyen 2014 model X5'in nasıl birşey olacağını gösteriyor. Görüntüler çok net değil, ama en azından kamuflaj yok. Resimlere göre yeni X5'te BMW'nin son birkaç yılda benimsediği ve yeni 3 ve 5 serileri ile X1'de kullandığı tasarım dili kullanılmış. Panjur öne doğru çıkıntı yaparak vurgulanmış, ön farlar da panjura birleştirilmiş. Arka kısım ise X1'den esinlenerek tasarlanmış, farların görünümü neredeyse aynı. BMW yeni X5'in görünümünde fazla büyük değişikliklere gitmemiş, ama yapılan açıklamalara göre 2014 X5'in güvenlik sistemleri mevcut modele göre çok daha iyi olacak. Yayalar için hava yastığı ve otomatik acil durum freni (AEB) gibi yeni nesil teknolojilerin hepsi yeni X5'te bulunacak. Motor ve şanzıman seçenekleri fazla değişmeyecek, belki motorlarda ufak tefek ayarlamalar (emisyon ve tüketimi düşürmek amaçlı) yapılabilir. Türkiye'deki X5 meraklılarını en fazla sevindirecek haber ise 2 litrelik dört silindirli ve çift turbolu motorun da X5'le sunulacak olması. 218HP güç verebilen bu motor (525xd modelinde de aynısı kullanılıyor) X5'i uçurmayacak belki, ama 3 litrelik motorun araca bindirdiği yüksek vergi yükünü birazcık hafifletecek. Böylece daha uygun fiyata X5 almak mümkün olacak. Mercedes de ML 250cdi ile benzer bir hamle yapmıştı, ama motor hacmi 2.2 litre olduğu için ülkemizde vergi avantajından faydalanamamıştı. BMW X5 ise 2 litrelik motorla alt vergi dilimine girebilir ve belki de lüks arazi aracı segmentinde satış rekoru kırabilir. Yeni X5 bu yıl içerisinde tanıtılacak ve 2014 model yılında piyasaya çıkacak.

Honda HR-V geri mi dönüyor? - Honda Urban SUV konsepti

Üstteki otomobil her ne kadar çok iriymiş gibi görünse de aslında küçük bir araç. Honda'nın tanıtmaya hazırlandığı yeni konsept çalışması yakında piyasaya sürülmesi beklenen küçük arazi aracıyla ilgili ipuçları veriyor. Urban isimli konsept Honda'nın küçük (B sınıfı) modeli Jazz'la aynı platformu kullanıyor. Tabi Jazz'a göre biraz daha iri ve yerden daha yüksek, ama yine de CR-V'ye göre oldukça küçük. Honda Civic'te kullanılan 1.6L ve 1.8L hacimli benzinli atmosferik motorlarla satılması beklenen modelin Avrupa pazarında 1.6 litrelik dizel motorla da satılacağı söyleniyor. Urban konsepti (gerçek adı henüz belli değil) piyasaya çıktığında Nissan Juke, Ford EcoSport ve Opel Mokka gibi modellerle rekabet edecek. HR-V'nin varisinin önümüzdeki yıl içerisinde bayilerde yerini alması bekleniyor.

Renault'dan Clio tabanlı crossover: Captur

İki patent çizimli haber üst üste gelince biraz renksiz bir tablo oluştuğunun farkındayım, ama arada oluyor böyle. Üstteki ve alttaki patent çizimlerinde gördüğünüz araç Fransız üretici Renault'nun Clio platformu kullanarak geliştirdiği Captur isimli crossover modeli. Renault Captur görünüm olarak hafif şişirilmiş bir Clio'ya benziyor. Motor ve şanzıman seçenekleri Clio ile aynı olacak, yani küçük hacimli benzinli ve dizel motor seçenekleri sunulacak. Çift kavramalı EDC şanzıman da bazı motorlarla birlikte alınabilecek. Ayrıca, isteyenler Captur'un dört tekerlekten çekişli versiyonunu da alabilecek, ama bu 4x4 sistemi büyük ihtimalle Nissan modellerinde ve Dacia Duster'da da kullanılan "gerektiğinde devreye giren" tipte bir sistem olacak. Aracın büyüklüğünün Nissan Juke ile aşağı yukarı aynı olması bekleniyor. Biz crossover veya arazi aracı düşündüğümüzde hep iri yarı arabalar düşünürüz, ama ufak da olabiliyor bu araçlar. Captur da çok iri olmayacak, ama Clio'ya göre biraz daha fazla iç hacim sunacak. Patent başvurusu henüz yapılan Renault Captur'un önümüzdeki yıl Cenevre'deki otomobil fuarında halka tanıtılması ve 2013 bitmeden satışa sunulması bekleniyor.

Kia kendini yeniliyor - Yeni 2014 Cerato ve makyajlı 2014 Sorento

Koreli üretici Kia an itibariyle devam eden Los Angeles otomobil fuarında yeni modellerini sergiliyor. Bu modeller arasında ülkemizde popüler olanları da var. Her ne kadar Los Angeles'ta sergilenenler Kuzey Amerika pazarının modelleri olsa da, Kia (ve kardeş markası Hyundai) genelde aynı modelleri Avrupa pazarında da satıyorlar. Ufak değişiklikler oluyor tabi, ama arabaların genel görünümü aynı oluyor. Neyse, biz konumuza dönelim. Üstte ve altta gördüğünüz güzel renkli sedan yeni Kia Cerato. ABD'de "Forte" ismiyle satılan Cerato aslında ülkemizde de sevilen Cee'd modelinin sedan versiyonu.

Bir süredir yollarda gördüğümüz Hyundai Elantra ile kardeş model sayılan Cerato ön ve arka görünüm olarak Kia'nın yeni "kaplan burnu" tarzına sahip. Elantra'daki kısa bagaj çıkıntısıyla kendini belli eden profil bu arabada da var. Performansı da Elantra ile aşağı yukarı aynı olacaktır. Motor ve şanzıman seçenekleri henüz belli değil, fuarda sadece ABD'de satılacak konfigürasyonlardan bahsediyorlar. Yine de 1.6L hacminde benzinli motor mutlaka seçenek listesinde olacaktır. Yeni 6 vitesli otomatik şanzıman da olur onun yanında, ama dizel motor konusu biraz belirsiz. Cee'd modelinde de kullanılan 1.6 litrelik dizel motorla satılabilir Cerato, veya Elantra gibi sadece benzinli motorlarla sunulabilir. Yakında göreceğiz, 2014 Cerato önümüzdeki yıl bayilerde yerini alacak.

Kia standında sergilenen ve ülkemizde popüler olan bir diğer model de Sorento. Aslında Sorento eski popülaritesini biraz yitirdi, büyük motorlu araçların maruz kaldığı yüksek vergilerin de bunda büyük etkisi var. Yine de Sorento güzel bir arazi aracı ve ülkemizde beğeniliyor.

Şu an satılmakta olan Kia Sorento biraz "Hormonlu Sportage" gibi görünüyor. Bunu farkeden Kia tasarımcıları Sorento'ya daha ciddi ve üst sınıf bir araç görünümü vermek için çalışmışlar. Ön tampon güçlü bir çene gibi görünüyor, sis farları da marjinal bir görünüme bürünmüş. Ön farlara LED takviyesi yapılmış, panjur da elden geçirilmiş. Genel olarak daha ciddi bir görünüm oluşturulmuş, güzel olmuş.

Sorento'nun arka kısmında da öndeki dikey pozisyonlu sis farlarına benzer şekilde reflektörler kullanılmış. Arka farlar sıkıcı kare görünümden kurtulmuş, Sportage'da da gördüğümüz üçgenimsi bir şekle bürünmüş. Sorento bu değişikliklere rağmen aşırı "düz" görünümünden tam anlamıyla kurtulamamış, ama bu da bir gelişme sayılır sonuçta. Kia mühendisleri asıl geliştirmeyi arabanın altyapısında yapmışlar. Kia yetkililerine göre Sorento'nun burulma direnci mevcut makyajsız modele göre %18 oranında arttırılmış. Süspansiyon sistemi de tamamen yenilenmiş. Böylece Sorento'nun daha iyi yol tutması ve daha fazla sürüş keyfi vermesi sağlanmış. Arabanın iç mekanında da bazı değişikliklere gidilmiş. Yeni bir infotainment sistemi entegre edilmiş, elektronik güvenlik sistemleri de güncellenmiş. 2014 model Sorento mevcut modele göre çok daha iyi bir araba haline gelmiş. Hala sıkıcı, ama en azından daha iyi... Makyajlı Sorento'yu da önümüzdeki yıl yollarımızda görebileceğiz. Mevcut vergi oranları 2.2 litrelik dizel motor yüzünden Kia Sorento'yu biraz zor duruma düşürse de çok para ödemeden konforlu ve güvenilir bir arazi aracı isteyenler gönül rahatlığıyla yeni Sorento'yu tercih edebilirler.

Makyajlı (2014) Jeep Grand Cherokee böyle olacak

Chrysler'ın belki de tek düzgün işleyen markası olan Jeep'in popüler modeli Grand Cherokee önümüzdeki yıl makyajlanacak. Zaten gayet modern görünen Grand Cherokee bu güncellemeyle daha da modernleşecek, daha bir "Avrupalı" duracak. Her makyaj operasyonunda olduğu gibi bu makyajda da tamponlar, farlar ve ön ızgara değişecek. Test sırasında çekilen fotoğraflardan LED gündüz farlarının eklendiğini görüyoruz. Farların içe doğru incelen yapısı Alman otomobillerine hafiften özenildiğini gösteriyor. İç mekanla ilgili fotoğraf yok, ama konsolda da ufak değişiklikler yapılacaktır mutlaka. Güncelleme sadece görsel olmayacak, bu da sevindirici bir durum. ZF'nin Chrysler için geliştirdiği yeni 8 vitesli otomatik şanzıman 2014 Grand Cherokee'de kullanılacak. Bu şanzıman sayesinde Grand Cherokee hem daha performanslı olacak, hem de yakıt tüketimi biraz düşecek. Makyajlı arazi canavarının tanıtımı ne zaman yapılır bilmiyoruz, ama önümüzdeki yıl piyasaya çıkacağı söyleniyor.

Yeni (2014) Toyota RAV4 böyle mi olacak?

Toyota'nın popüler "hafif" arazi aracı RAV4'ün önümüzdeki yıl satışa çıkacak olan yeni versiyonunun bazı fotoğrafları ortaya çıktı. Fotoğraflar yeni RAV4'ün tüm detaylarını göstermese de aracın genel tasarımıyla ilgili fikir veriyorlar. Toyota yetkililerinin ne onayladığı, ne de doğruluğunu reddettiği bu fotoğrafların gerçekten RAV4'e ait olma ihtimalleri oldukça yüksek. Yeni nesil Yaris ve Auris'te de kullanılan tasarım dili bu fotoğraflardaki araçta da kullanılmış, yeni RAV4'ün böyle birşey olması zaten bekleniyordu.

İç mekanı gösteren fotoğraf çok detaylı değil, ama yeni Auris'te de görülen yeni iç mekan tasarım anlayışıyla tamamen örtüşüyor. Bana göre iç mekan pek estetik gözükmüyor, ama bu zevk meselesi tabi. Beğenenler de çıkabilir. Yeni RAV4'le birlikte Toyota'nın motor ve şanzıman seçeneklerinde verimliliği arttıran değişiklikler yapacağı söyleniyor. Burada satılmasa da Amerika'da popüler olan büyük V6 motor yerini dört silindirli alternatiflere bırakacakmış. Rekabette geri kalmamak için 1.6L motorlu bir versiyon da üretilecektir, rakiplerinin hepsi böyle versiyonlar sunuyor müşterilere. Dizel motorun yanında otomatik şanzıman sunulacak mı bilemiyorum, belki (küçük de olsa umudum var) Toyota akıllanır ve dizel - otomatik kombinasyonuyla satar RAV4'ü. Yeni RAV4'ün resmi tanıtımının bu ayın sonunda yapılması bekleniyor.

Audi Q8 projesi onaylandı - BMW X6'ya rakip geliyor

Tüm modern arazi araçları arasında herhalde en garip şekilli olan BMW X6'dır. Yüksekliği arttırılmış bir fastback gibi görünen X6 kimileri tarafından çok sevilir, kimileri de bu tasarımdan nefret eder. Otomotiv sektöründe girilmedik segment bırakmama gayretiyle çalışan Volkswagen grubu garip şekilli X6'ya rakip olacak bir araç üretmek için düğmeye bastı. İsminin Audi Q8 olacağı tahmin edilen bu arazi aracı gelecek nesil Q7 ile aynı platformu kullanacak. Tasarım olarak A7'nin yükseltilmiş ve biraz daha genişletilmiş bir versiyonu olacağını tahmin ediyorum, ama Audi tamamen farklı birşey yaparak herkesi şaşırtabilir. Yine de yeni Q7 ve Q8'in iç mekanlarının A6 ve A7'ye benzer olacağını rahatlıkla söyleyebiliriz, mevcut Q7 de bir önceki nesil A6 ile aşağı yukarı aynı ön konsolu paylaşıyordu. Q7'ye göre daha sportif görünümlü (tavanı arkaya doğru alçalacak büyük ihtimalle) olacağı belirtilen Q8'in piyasaya çıkmasına biraz daha zaman var. Tam tarih verilmemiş, ama Q8'in 2017'den önce gelmeyeceği söyleniyor. O zamana kadar X6 da yenilenir zaten, hatta Mercedes bile bu segmente giriş yapabilir. Şimdiden yorum yapmak pek mantıklı değil, ama büyük arabaların sevildiği Çin ve Rusya piyasaları önem kazandıkça etrafta daha fazla "mantıksızca iri" model göreceğiz sanırım.

Mercedes G serisinin geleceği: Ener-G konsepti

Mercedes'in ilk çıktığından beri fazla değişmeyen "ciddi" görünümlü arazi aracı G serisi yakında tamamen yenilenebilir. Mercedes-Benz tasarımcıları gelecekteki G serisinin neye benzeyeceğinin ipuçlarını veren bir konsept hazırlamışlar. Ener-G isimli bu konsept mevcut modelin tersine yuvarlak hatlara sahip. Arabanın bakışları hala sert, ama bu haliyle çok daha güzel görünüyor. Bir konsept olduğu için "geleceğe ait" teknolojileri de içeren Ener-G yakıt hücresiyle çalışan bir elektrikli otomobil. Arabanın tavanındaki sığ küvet benzeri şey yağmur suyunu topluyor. Bu su daha sonra atomlarına ayrıştırılıyor ve elde edilen hidrojen yakıt hücrelerinde kullanılıyor. Mercedes mühendisleri Ener-G'nin bu sistemle yakıt almadan 800KM gidebileceğini söylüyorlar. Güzel birşey, tabi bu kadar verimli çalışan bir sistem henüz geliştirilmedi. Kısmetse gelecekte olacak, ama şu an yok. Mercedes'in Ener-G konsepti Los Angeles'ta düzenlenecek olan otomobil fuarı sırasında yapılacak tasarım yarışmasına da katılacak. Tabi bu aracın bu haliyle piyasaya çıkmasını bekleyemeyiz, ama gelecek nesil G serisi bu tarz birşey olabilir.

Volkswagen Caddy araziye çıkıyor: Yeni Cross Caddy

Arazi araçları (aslında ben bunların hepsine birden arazi aracı diyorum ama kendi aralarında SUV veya crossover gibi sınıflara ayrılıyorlar) sadece ülkemizde değil, tüm dünyada çok popüler. Bu yüzden üreticiler mevcut modellerini ufak eklemelerle arazi aracı görünümüne sokuyorlar, insaflı olanlar biraz da arazi becerisi ekliyorlar. Volkswagen de aynı zamanda memleketimizin en popüler ticari aracı olan Caddy'nin araziye uygun "Cross Caddy" versiyonunu hazırlamış. Cross Caddy standart ticari Caddy'den farklı olarak yükseltilmiş süspansiyona sahip. Tamponların ve marşpiyerlerin altında koruyucu plastik parçalar var. Benzer şekilde çamurluklara da plastik eklemeler yapılmış. Tabi koruyucu plastik parçalar aslında hiçbirşeyi korumadığı için ön ve arka tamponun altına sürtünme sacı eklenmiş, böylece arabanın üzerinden geçemeyeceği birşeye dokunulduğunda tampon hasar görmeyecek.

Üst kısma da kromajlı tavan rayları gelmiş. Standart modelden farklı olarak 8 değişik renk seçeneğiyle satılacak olan Cross Caddy'nin motor seçenekleri normal Caddy ile aynı. İsteyenler opsiyon listesinden çift kavramalı DSG şanzımanı veya Volkswagen'in 4Motion isimli dört tekerlekten çekiş sistemini seçebilecekler. Belki dört tekerlekten çekişli olursa arazide birşeyler yapabilir, ama önden çekişli versiyonun arazi performansının görünümden ibaret olacağını söyleyebiliriz. Cross Caddy 2013 başında Avrupa piyasasında (ve tabi ülkemizde) bayilerde yerini alacak.

2013 Range Rover Vogue tanıtıldı

Arazi aracı denildiğinde ilk akla gelen markalardan olan Land Rover'ın en büyük (ve en lüks) modeli Range Rover Vogue'un tamamen yenilenmiş 2013 modeli tanıtıldı. Range Rover'dan beklediğimiz üzere yeni Vogue eski modellere benzeyen, fazla değiştirilmemiş bir tasarıma sahip. Arabanın genel hatları korunmuş, üzerinde marka logosu bulunmasa bile çoğu kişi ilk görüşte bunun bir Range Rover Vogue olduğunu farkedecektir. Tabi bazı değişiklikler var, sonuçta Range Rover aynı arabayı makyajlayıp yeni model diye satacak kadar utanmaz bir firma değil. Ön kısımdaki en göze batan değişiklik Evoque tarzı farlar. Önceki modelde kullanılan ciddi görünümlü dikdörtgen farların yerine yanlardan arkaya doğru uzanan daha sportif görünümlü farlar kullanılmış. Tampon da biraz fazla düz olsa da arabaya güçlü bir görünüş kazandırıyor. Yeni Range Rover Vogue biraz garip dursa da genel anlamda şık olmuş.

Arka kısım ise ön tarafa göre daha tutucu bir tasarıma sahip. Klasik dikey farlar önceki modele benziyor, ama üst tarafta yanlardan öne doğru uzanan küçük bir kısım var. Bunu yüksek ihtimalle yeni modelin eskisine çok fazla benzemesini engellemek, daha doğrusu ayırt edilmesini sağlamak için yapmışlar sanırım. Arka farların iç deseni de farklı tabi. Range Rover (daha doğrusu Land Rover) yeni model tasarımları konusunda biraz sıkıntı çekiyor aslında. Şöyle ki, markayla özdeşleşmiş klasik tasarımı korumak istiyorlar. Korumalılar da zaten. Diğer yandan, aynı arabanın ufak değişikliklerle piyasaya sürülmesi müşterileri sıkıyor. İnsanlar artık 1970'lerden kalma tasarıma sahip bir araba almak istemiyorlar. Bu da Range Rover Vogue tasarımını sıkıntılı hale getiriyor. Hem klasik siluet korunmalı, hem de biraz farklı birşey olmalı. Bu ikisini birlikte yapmak gerçekten zor.

Tabi dış tasarımın sıkıntılı olması Range Rover'ın harika işler yapmasını engellemiyor. Yeni modelin iç mekanı gerçekten çok güzel olmuş. Sade, şık ve konforlu bir iç mekan hazırlamışlar. Ön konsol tuşlara boğulmamış, ayrıca hem teknolojik, hem de klasik görünüyor. Bence oldukça başarılı. 2013 Range Rover Vogue'un asıl yeniliği ise altyapısında. Arabanın ağırlığı önceki neslin benzer motorlu modellerine göre 320KG daha hafif. Bu hafifleme performansa ve yakıt tüketimine de olumlu etki yapıyor tabi. Ayrıca hafifleyen kasası sayesinde virajlarda da daha az savrulma ve yuvarlanma oluyor. Yeni Range Rover Vogue'un viraj performansını arttıran bir diğer özellik de dört tekerlekte de kullanılan havalı süspansiyon sistemi. Arazinin üstadı sayılan Land Rover elektronik sistemlerle desteklediği süspansiyon sisteminin her tür arazide en iyi performansı vereceğini, bunun yanında virajlarda da arabayı yolda tutacağını söylüyor. Ben inanırım, Land Rover yalan söylemez. Motor seçenekleri konusunda hiçbir detay verilmemiş, ama 3 litre ve üstü hacimde benzinli ve dizel motor seçenekleri sunulacaktır. Türkiye'de 3 litrelik dizel motor en fazla tercih edilen seçenek olacak büyük ihtimalle. Tüm motor seçenekleri 8 vitesli otomatik şanzımanla sunulacak. Yeni Range Rover Vogue bu yılın sonlarına doğru bayilerde (bizim durumumuzda oto galerilerinde) yerini alacak.

Makyajlı (2014) Kia Sorento böyle olacak

Koreli üretici Kia popüler arazi aracı Sorento'yu önümüzdeki yıl makyajlayacak. 2014 model yılında, yani 2013 sonlarında piyasaya çıkacak olan yenilenmiş Sorento'nun birkaç fotoğrafı basına dağıtıldı. Görünüşe göre yeni Sorento'nun dış görünümü diğer Kia modelleriyle uyumlu olacak şekilde makyajlanmış. Özellikle arka kısımda eski tarz dikdörtgen farlar yerine daha ince ve daha sportif üçgen farlara geçilmesi iyi olmuş. Ön kısımda da güçlü çene görünümü veren tampon ve dikey konumlandırılmış sis farları dikkat çekiyor. Öndeki bu ilginç sis farlarının benzerleri arkada da var.

Sorento'nuniç mekanıyla ilgili herhangi bir fotoğraf yayınlanmamış, ama basın duyurusunda hem orta konsoldaki ekranın boyutunun büyütüldüğü (7" olmuş) hem de kadranların arasına bir LCD ekran eklendiği belirtiliyor. Ayrıca, orta konsolun görünümü yenilenmiş ve kabindeki bazı detaylar makyajlanarak "daha lüks" bir hava verilmiş. Görmeden yorum yapamayız tabi, bunlar Kia yetkililerinin söyledikleri. Motor ve şanzıman seçeneklerinden hiç bahsedilmemiş, bu yüzden mevcut modeldeki motor ve şanzımanların aynen kullanılacağını varsayıyoruz. Bu durumda Türkiye'ye 2.2 litrelik, 197HP gücünde dizel motorlu ve 6 vitesli otomatik şanzımanlı Sorento gelecektir. Bu motor hacmi yüzünden vergi konusunda biraz dezavantajlı olsa da Sorento'ya makul bir performans veriyor. Daha küçük bir motor bu kadar büyük bir aracı yerinden kaldırmakta zorlanabilirdi. Yenilenmiş Sorento önümüzdeki yıl yaz aylarından itibaren bayilere gelecek.

Makyajlı (2013) Skoda Yeti test sırasında görüntülendi

Skoda'nın sevimli, dayanıklı ve uygun fiyatlı arazi aracı Yeti bir süredir piyasada ve tasarımı birazcık yaşlandı. Bu yüzden hafif bir makyaj operasyonundan geçmesi gerekiyor. 2013 model Skoda Yeti küçük değişikliklerle gelecek. Arabanın genel profili değişmeyecek, ama ön ve arka görünüm güncellenecek. Test sırasında çekilen kamuflajlı fotoğraflar en önemli kısımları gizliyor, ama yine de bazı detaylar anlaşılıyor. İlk olarak, ön ızgara mevcut modeldekine göre daha açılı olacak. Izgaranın üst kısmındaki Skoda logosu da büyüyecek, tahminen yeşil renkte olmayacak. Farlar ve tampon da değişecek büyük ihtimalle, ama nasıl görünecekleri tam anlaşılmıyor. Yüksek ihtimalle LED gündüz farları gelecektir. Arabanın arkasında da benzer küçük değişiklikler yapılacak. Arka farların şekli değişecek, arka tampon da biraz sportifleştirilecek. Arabanın iç mekanında da küçük yenilemeler yapılacağı söyleniyor. Asıl önemli değişiklikler ise kaputun altında olacak. Volkswagen'in yeni A3 ile kullanmaya başlayacağı MQB platformu beraberinde yeni motorları da getirecek. Bilindiği üzere Skoda Yeti Volkswagen grubunun kompakt modelleriyle aynı motor ve şanzımanları kullanıyor. Bu durumda makyajlı Yeti MQB platformuyla gelen yeni motor ve şanzımanlardan nasibini alabilir. Tabi o güncel motor seçenekleri ülkemize ne zaman gelir bilinmez, ama yeni motorlar er geç burada da sunulacaktır. Makyajlı Skoda Yeti'nin 2013 model yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Lego'dan yapılmış tamamen işlevsel Land Rover Defender 110

Daha önce size tamamen Lego'dan yapılmış bir Porsche 911 modelinden bahsetmiştim. O harila modeli yapan kişi bu sefer de bir Land Rover Defender 110 yapmış. Tamamen Lego parçaları kullanılarak yapılan bu arazi efsanesi sıralı şanzımana, seçilebilir dört tekerlekten çekiş sistemine, disk frenlere, ön ve arkada difransiyele ve arazi tipi süspansiyona sahip. Dahası, bunların tamamı yine Lego'dan yapılmış olan uzaktan kumandayla yönetilebiliyor. En iyisi ben anlatmayayım, siz aşağıdaki videoya bir bakın. Bu tam fonksiyonel Defender 110 maalesef bir Lego seti olarak satılmıyor, ama Lego hayranları böyle bir setin çıkması için bir kampanya başlatmış bile. Eğer çıkarsa, fiyatı da çok yüksek olmazsa ben bir tane almak isterim. Lego'dan yapılma Land Rover Defender 110'un videosunu aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz.