Akademisyenler lüks arabaların kablosuz kilit kodunu kırdı, Volkswagen dava açtı (ve davayı kazandı)

Benim yazmaya vakit bulamadığım geçtiğimiz haftalarda çok şey oldu, ama maalesef onlara hemen geri dönemeyeceğim. Şimdi anlatacağım şey hem otomotiv, hem de teknoloji dünyasını ilgilendiriyor. İngiltere'nin Birmingham üniversitesinden Flavio Garcia ve Hollanda'nın Radboud üniversitesinden Roel Verdult ve Barış Ege (hemşerimiz olur) isimli bilim insanları Volkswagen grubunun lüks arabalarında kullanılan kilit sistemini, daha doğrusu arabanın kapı kilitlerinin uzaktan açılmasını sağlayan şifreli kablosuz sistemi devre dışı bırakmayı başardı. Bu yöntemle Audi, Porsche, Lamborghini ve Bentley markalı arabaların kapıları kolayca açılıyor. Hatta, bu arabaların çoğu anahtarsız çalıştırma özelliğine sahip olduğu için kapıları açan kod arabayı da çalıştırıyor. Bu yöntemi bilen birisi istediği Bentley veya Lamborghini'yi sanki sahibiymiş, anahtarı cebindeymiş gibi alıp götürebilir, alarm filan işe yaramaz.

Aslında kırılan sistem sadece VW grubu arabalarında kullanılmıyor. Megamos Crypto isimli sistemi tercih eden diğer markalar da var, ama en yaygın kullanan (ve birazdan anlatacağım üzere meseleyi sahiplenen) firma Volkswagen olduğu için sadece VW grubu markalarından bahsedilmiş. Neyse, bu bilimadamları önümüzdeki günlerde Washington'da düzenlenecek olan Usenix güvenlik sempozyumuna katılıp sistemi nasıl kırdıklarını anlatacaklardı. Tabi bu bilgilere erişebilen herhangi bir otomobil hırsızı hiç uğraşmadan Megamos sistemini kullanan arabaları çalabilir, bu da hem mevcut Audi, Porsche, Lamborghini ve Bentley kullanıcıları için sıkıntı verici olur, hem de ileride bu arabaları almak isteyenleri tedirgin eder. Volkswagen duruma hemen müdahale edip Hollanda'da Barış Ege ve Roel Veldurt'un sempozyuma katılmaması için dava açmış. Davayı kazanan Volkswagen üniversiteden ve bilimadamlarından bu bilgilerin dışarıya sızmayacağı konusunda güvence almış. İngiltere'deki bilimadamı da durumun ciddiyetini görüp sempozyuma gitmekten vazgeçmiş (veya birileri tarafından vazgeçirilmiş).

Herneyse, neticede kriz şimdilik çözülmüş durumda, lüks araba sahiplerinin endişelenmesine gerek yok. Yine de böyle birşeyin kolayca yapılabileceğini bilmek insanı daha dikkatli olmaya itiyor. Sonuçta cebimizde taşıdığımız araba anahtarları aslında kablosuz birer verici. Fabrika tarafından ayarlanmış şifreli bir sinyali arabaya gönderiyorlar, araba da kapılarını açıyor. Bu şifreyi çözebilen birisi arabaya kendi arabasıymış gibi kolayca girebilir. Dikkatli olmakta yarar var, gelecekte araba hırsızlığı camı kırarak veya kapıyı kanırtarak yapılmayacak.

Steve Jobs'ın tasarladığı lüks yat Venüs suya indirildi

Aslında bu pek taze bir haber değil, ama yine de yazmak istedim. Teknoloji devi Apple'ın geçen yıl vefat eden kurucusu Steve Jobs'ın üzerinde çalıştığı son projelerden biri olan Venüs isimli yat geçtiğimiz günlerde Hollanda'da bir tersanede tamamlandı ve suya indirildi. Üstteki fotoğrafta da görüldüğü üzere oldukça garip şekilli olan Venüs tam 70 metre boyunda bir "süper-yat". Neredeyse şehir hatları vapuru büyüklüğünde birşey yani.

Tasarımın büyük bölümünü Steve Jobs yaptığı için çoğu Apple ürününde olduğu gibi bu yatta da düz yüzeyler ve sadelik hakim. Yatın tüm fonksiyonlarının kaptan köşkündeki yedi adet iMac ile yönetilmesi de Apple'ın tek merkezden kolay kullanım felsefesine oldukça uygun. Yatın iç kısımdaki ahşap kaplamalar ve pencerelerindeki cam haricinde kalan kısmı tamamen aluminyumdan oluşuyor. Aslında bir tasarımcı olmayan Steve Jobs'a bu projede ünlü Fransız tasarımcı Philippe Starck yardım etmiş. Bu da yatın garip görünümünü açıklıyor sanırım, tüm Starck tasarımları zaten biraz garip görünür. Walter Isaacson'un yazdığı Steve Jobs biyografisine göre Apple'ın patronu altı yıl boyunca bu proje üzerinde çalışmış. Projenin bu kadar uzun sürmesinin sebebi de Steve Jobs'ın mükemmellik arayışıymış, çünkü yatın yapımı başladıktan sonra bile Steve Jobs tasarımda bazı değişiklikler yapmak istemiş. Mesela, yattın büyük pencerelerinde kullanılan cam bu yat için özel olarak geliştirilmiş. Anlatılanlara göre Steve Jobs bu yatı emekliliği esnasında kullanmak istiyormuş, ama ömrü vefa etmemiş. Yatı teslim alan Laurene Jobs'ın bu devasa yatı kullanıp kullanmayacağı ise henüz belli değil, ama yatı yapan şirketin tüm çalışanlarına arka yüzünde Venüs yatının resmi kazınmış olan özel iPod Shuffle'lar hediye edilmiş. Güzel düşünce, ama Steve Jobs da görebilseydi daha güzel olurdu herhalde. Venüs'ü daha detaylı görmek istiyorsanız aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.

Hem dört kapılı, hem üstü açık, hem de çok hızlı: Savage Rivale

Hollanda merkezli bir proje olan Savage Rivale alışılmış coupe tasarımına sahip spor arabalardan oldukça farklı. İlk bakışta tek kapılı bir coupe gibi görünen bu arabanın aslında dört kapısı var. Dahası, Savage Rivale açılabilen bir tavana da sahip. Böylece cabriolet keyfini arka koltuklara ulaşma sıkıntısı yaşatmadan sunuyor. 7.0 litrelik, V8 dizilimli ve 600HP gücünde bir Corvette motoruyla gelen Savage Rivale sürat teknelerindekine benzeyen bir kapı sistemine sahip. Kapılar yukarı doğru hafif açılı şekilde açılıyor. İlk bakışta biraz garip gelebilir, bu gayet normal. Savage Rivale henüz prototip halinde olduğu için bazı özellikleri henüz tam olarak olgunlaşmamış. Mesela kapıları sanırım kendiliğinden açık kalmıyor, kaldırılmaları da oldukça zor. Aşağıda veya şurada izleyebileceğiniz tanıtım videosunda kapıları hep dışarıdan birisi açıp kapatıyor ve bu işlem sırasında kapıyı iki eliyle sıkıca tutuyor. Savage Rivale'in ne zaman piyasaya çıkacağı belli değil, ama eğer proje tamamlanırsa bir de daha güçlü (artık nasıl olacaksa) GTR versiyonunun üretileceği ve Nürnburgring pistinde dört kapılı araçlar arasında hız rekoru kıracağı söyleniyor. Hele bir kapıları düzeltsinler de, hız rekoru işi bir şekilde halledilir zaten.

Hollanda'da yasaklanan Hyundai Veloster reklamı

Bizim buralarda satılmasa da Hyundai'nin Veloster isimli gayet çekici bir sportif hatchback modeli var. Bizde satılmıyor, ama diğer Avrupa ülkelerinde satılıyor. Hyundai Veloster'ın Hollanda'daki reklamının televizyonlarda gösterilmesi yasaklanmış. Hollanda açık zihniyetli, rahat insanların ülkesidir. Neredeyse hiçbir şeyi sansürlemezler, fazla yasakları da yoktur. Buna rağmen (bana göre) gayet normal görünen bu reklamı yasaklamaları oldukça ilginç. Reklam biraz nüktedan, ama arabanın önemli bir karakteristik özelliğini vurguluyor. Hyundai Veloster'ın sadece sağ tarafında yolcu kapısı var. Böylece sağa yanaşıldığında yolcular kaldırım tarafındaki güvenli kapıdan iniyor, kazaların önüne geçilmiş oluyor. Reklam da zaten bundan bahsediyor, ama işin içine ölüm meleği Azrail'i de katarak. İzleyin ve kendiniz görün derim, bence gayet yaratıcı ve güzel bir reklam olmuş. Reklamı aşağıda göremiyorsanız şuraya tıklayarak izleyebilirsiniz. İyi seyirler.

TomTom kullanıcılardan topladığı verileri polise satıyor

Navigasyon cihazları üreticisi TomTom'un yeni nesil internet bağlantılı navigasyon cihazları üzerinden topladığı verileri Hollanda'da polise sattığı ortaya çıktı. TomTom'un yeni nesil cihazları kullanıcıların hangi yolda ne kadar hızlı gittiklerini internet bağlantısı üzerinden merkezdeki sunucu bilgisayara aktarıyor. Böylece yollardaki trafik durumu aynı yolu kullanacak diğer kullanıcılara aktarılıyor, rota seçilirken trafiği yoğun olmayan tercih ediliyor. Buraya kadar herşey güzel, ama TomTom'un bu verileri Hollanda polisine sattığı ortaya çıktı. Polis ekipleri bu verileri inceleyerek insanların daha çok hangi yollarda hız limitlerini aştıklarını tespit ederek radarlı hız tuzağı kuracakları yerleri belirliyorlarmış. Akıllıca, hatta sinsice bir plan... TomTom bu olayın açığa çıkması üzerine verilerin anonim olarak toplandığını, kimin ne kadar hızlı gittiğinin polislere söylenmediğini belirtmiş. İstediği kadar belirtsin, artık navigasyon cihazlarına da güven olmayacak demek ki. En güzeli internet bağlantısı olmayan eski tip bir navigasyon cihazı kullanmak. Sonuçta radardan kaçarken bir de navigasyon cihazının ispiyonculuğuyla uğraşmak hiç hoş olmaz.

360 derece Fiat 500

Hayır, panoramik görüntüden bahsetmiyorum. Fiat'ın şirin, tombul, küçük (sadece bu sıfatlardan bile bunun bir "kız arabası" olduğunu tahmin etmişsinizdir) modeli 500'ün son marifetinden bahsediyorum. Hollanda'da düzenlenen otomobil fuarı AudoRAI kapsamında insanları eğlendirmek için hazırlanan gösteride bir Fiat 500 halkayı tamamlamış, yani dikine 360 derece dönmüş. Videoda göründüğü kadar kolay olmadığını ekleyeyim, özellikle de hız için tasarlanmamış bir arabayla böyle gösteriler yapılıyorken denge kolayca kaybedilebilir. Kısa, ama hoş bir gösteri olmuş. 360 derecelik dönüşün videosu aşağıda. Videoyu göremiyorsanız şuraya tıklayabilirsiniz.