2014 model Chevrolet Corvette Stingray duyuruldu

Amerikan otomotiv endüstrisinin en sportif arabalarından biri olan Chevrolet Corvette (diğerleri de Dodge Viper ve Ford GT) bu yıl yenilenecek. Yeni Corvette'in nasıl birşey olacağı uzun süredir merak ediliyordu ve amatör tasarımcılar Chevrolet'nin basına verdiği "teaser" fotoğraflara bakarak 2014 Corvette'i çizmeye çalışıyorlardı. Artık böyle birşey yapmalarına gerek yok, çünkü Chevrolet yeni spor otomobilini tanıttı.

2014 Corvette Stingray alıştığımız profilini korumuş, yani yine uzun bir burnu ve GT tarzı arka kısmı var. Alışılmadık kısmı ise ön tasarımdaki Ferrari görünümü. Bunun bir Corvette olduğunu bilmeyen çoğu kişi bu arabayı önden gördüğünde bir Ferrari zannedebilir. Arka kısımda ise daha "Chevtolet'msi" bir görünüm var. Özellikle Camaro'da da gördüğümüz çift dörtgen biçimli arka farlar bu aracı diğer markaların spor otomobillerinden ayırıyor. Ortada toplanmış dört tane egzost çıkışı ise harika görünüyor.

Önceki Corvette modellerinin dış tasarımı beğenilse de iç mekan tasarımları pek hoşa gitmiyordu. GM tasarımcıları bu sefer iç mekanla da biraz uğraşmışlar. Tam anlamıyla "şık" diyemeyiz belki, ama sürücünün kendisini bir yarış arabasının kokpitinde zannetmesini sağlayacak kadar sportif bir kabin tasarlamışlar. "Sürücü odaklı" konsol tasarımı yeni birşey değil, ama burada gördüğümüz gibi konsolun iki ayrı parça olarak tasarlanması ve tüm kontrollerin sürücüye dönük olması (yolcuyu sanki ana kabine bağlı ayrı bir kabinde seyahat ediyormuş gibi gösteriyor) aslında eski bir GM şirketi olan Saab'ın buluşu. Saab satıldı, ama patentlerinin çoğu GM'de kaldı. Çoğu üretici simetrik konsollar tasarlarken Saab böyle yamuk, ama daha işlevsel konsollara sahip arabalar yapıyordu. GM'in aklı sonunda başına gelmiş, ellerindeki fikirleri daha iyi kullanmaya başlamışlar. Ben kabini beğendim. Bir Porsche veya Lamborghini kokpiti kadar heyecan verici olmasa da gayet iyi olmuş.

Çocukluğumdan beri severim Corvette'i, bu yeni versiyonunu da çok beğendim. Bu öyle hayranlıktan dolayı oluşan bir beğeni değil, Chevrolet gerçekten özenerek tasarlamış bu arabayı. Hafif olsun diye aluminyum platform kullanılmış, ağırlık dağılımı ideal (50/50) hale getirilmiş. 6.2 litrelik V8 motorun (450HP güç üretiyor) aşırı yakıt tüketmesini engellemek için silindir deaktivasyonu gibi sistemler de araca eklenmiş. Tabi gerçek performansı testlerde göreceğiz, ama GM bu sefer Avrupalı rakiplerinin karşısında fazla ezilmeyecek gibi görünüyor. Bugün itibariyle Detroit'te başlamış olan otomobil fuarında tanıtılan 2014 Chevrolet Corvette Stingray'i bu yılın sonlarına doğru yollarda (tabi bizim yollarımızda değil, Amerikan yollarında) görebileceğiz.

Hem dört kapılı, hem üstü açık, hem de çok hızlı: Savage Rivale

Hollanda merkezli bir proje olan Savage Rivale alışılmış coupe tasarımına sahip spor arabalardan oldukça farklı. İlk bakışta tek kapılı bir coupe gibi görünen bu arabanın aslında dört kapısı var. Dahası, Savage Rivale açılabilen bir tavana da sahip. Böylece cabriolet keyfini arka koltuklara ulaşma sıkıntısı yaşatmadan sunuyor. 7.0 litrelik, V8 dizilimli ve 600HP gücünde bir Corvette motoruyla gelen Savage Rivale sürat teknelerindekine benzeyen bir kapı sistemine sahip. Kapılar yukarı doğru hafif açılı şekilde açılıyor. İlk bakışta biraz garip gelebilir, bu gayet normal. Savage Rivale henüz prototip halinde olduğu için bazı özellikleri henüz tam olarak olgunlaşmamış. Mesela kapıları sanırım kendiliğinden açık kalmıyor, kaldırılmaları da oldukça zor. Aşağıda veya şurada izleyebileceğiniz tanıtım videosunda kapıları hep dışarıdan birisi açıp kapatıyor ve bu işlem sırasında kapıyı iki eliyle sıkıca tutuyor. Savage Rivale'in ne zaman piyasaya çıkacağı belli değil, ama eğer proje tamamlanırsa bir de daha güçlü (artık nasıl olacaksa) GTR versiyonunun üretileceği ve Nürnburgring pistinde dört kapılı araçlar arasında hız rekoru kıracağı söyleniyor. Hele bir kapıları düzeltsinler de, hız rekoru işi bir şekilde halledilir zaten.

Dünyadaki en güçlü Corvette maalesef sadece suda gidebiliyor

Üstte gördüğünüz siyah deniz canavarı tekne üreticisi Pier 57 tarafından tasarlanan ZR48 MTI. Yabancıların superboat dediği türden bir hız makinesi olan ZR48 MTI efsanevi spor otomobil Chevrolet Corvette'in suda giden versiyonu olarak tasarlanmış. Dış tasarımında Corvette'ten esinlenilmiş, iç tasarımda ise esinlenmenin de ötesine geçilmiş. Bu teknenin içi neredeyse bir Corvette kabininin aynısı. Onu basit bir "arabaya özenerek yapılmış tekne" olmaktan kurtaran şey ise motorları. Bu aletin arkasında iki adet turbolu Mercury Marine V8 motor var. Motorların her biri 1,350hp güç üretiyor. Yani ZR48 MTI toplamda 2,700hp motor gücüne sahip. Karada giden Corvette'lerin hiçbirinin bu kadar güçlü olduğunu sanmıyorum. ZR48 MTI biraz fazla geniş olduğu için diğer sürat tekneleri gibi arabanın arkasında standart bir römorkla çekilemiyorlar. Bu tekne için özel tasarlanmış bir römork tekneyi yan vaziyette taşıyor. Güzelmiş gerçekten, Allah sahibine bağışlasın. Sahibi demişken, öyle her ölümlü bu tekneye sahip olamıyor maalesef. Bir ZR48 MTI sahibi olabilmek için bir sürat teknesine vermeye hazır olduğunuz 1,700,000$ paranız olmalı. Daha ucuza vermiyor Pier 57, maliyeti kurtarmıyormuş.

Uğur Şahin'in tasarımı Soleil Anadi

Türk tasarımcı Uğur Şahin iki yıldan fazladır Corvette Z03 Concept isimli proje üzerinde çalışıyordu. Her ne kadar General Motors ile bir ilgisi olmasa da Chevrolet Corvette platformu üzerine inşa edilen bu konsept çalışma iki yıl içerisinde gelişti ve kendisine bir üretici buldu. İtalyan Soleil firması tarafından üretilecek olan otomobilin ismi değişmiş. Bundan böyle "Anadi" ismiyle anılacak olan spor otomobil hala Corvette platformunu kullanıyor, ama klasik Corvette modellerinden daha haşin görünüyor. Arka tasarımı da alışılmış Corvette görünümünden çok farklı. Soleil Anadi önümüzdeki günlerde Monaco'da düzenlenecek olan Top Marques fuarında sergilenecek. Ülkemizden pek destek görmese de Uğur Şahin'in tasarımının otomotiv otoriteleri tarafından kabul görmesi sevindirici bir haber.