2013 Range Rover Vogue tanıtıldı

Arazi aracı denildiğinde ilk akla gelen markalardan olan Land Rover'ın en büyük (ve en lüks) modeli Range Rover Vogue'un tamamen yenilenmiş 2013 modeli tanıtıldı. Range Rover'dan beklediğimiz üzere yeni Vogue eski modellere benzeyen, fazla değiştirilmemiş bir tasarıma sahip. Arabanın genel hatları korunmuş, üzerinde marka logosu bulunmasa bile çoğu kişi ilk görüşte bunun bir Range Rover Vogue olduğunu farkedecektir. Tabi bazı değişiklikler var, sonuçta Range Rover aynı arabayı makyajlayıp yeni model diye satacak kadar utanmaz bir firma değil. Ön kısımdaki en göze batan değişiklik Evoque tarzı farlar. Önceki modelde kullanılan ciddi görünümlü dikdörtgen farların yerine yanlardan arkaya doğru uzanan daha sportif görünümlü farlar kullanılmış. Tampon da biraz fazla düz olsa da arabaya güçlü bir görünüş kazandırıyor. Yeni Range Rover Vogue biraz garip dursa da genel anlamda şık olmuş.

Arka kısım ise ön tarafa göre daha tutucu bir tasarıma sahip. Klasik dikey farlar önceki modele benziyor, ama üst tarafta yanlardan öne doğru uzanan küçük bir kısım var. Bunu yüksek ihtimalle yeni modelin eskisine çok fazla benzemesini engellemek, daha doğrusu ayırt edilmesini sağlamak için yapmışlar sanırım. Arka farların iç deseni de farklı tabi. Range Rover (daha doğrusu Land Rover) yeni model tasarımları konusunda biraz sıkıntı çekiyor aslında. Şöyle ki, markayla özdeşleşmiş klasik tasarımı korumak istiyorlar. Korumalılar da zaten. Diğer yandan, aynı arabanın ufak değişikliklerle piyasaya sürülmesi müşterileri sıkıyor. İnsanlar artık 1970'lerden kalma tasarıma sahip bir araba almak istemiyorlar. Bu da Range Rover Vogue tasarımını sıkıntılı hale getiriyor. Hem klasik siluet korunmalı, hem de biraz farklı birşey olmalı. Bu ikisini birlikte yapmak gerçekten zor.

Tabi dış tasarımın sıkıntılı olması Range Rover'ın harika işler yapmasını engellemiyor. Yeni modelin iç mekanı gerçekten çok güzel olmuş. Sade, şık ve konforlu bir iç mekan hazırlamışlar. Ön konsol tuşlara boğulmamış, ayrıca hem teknolojik, hem de klasik görünüyor. Bence oldukça başarılı. 2013 Range Rover Vogue'un asıl yeniliği ise altyapısında. Arabanın ağırlığı önceki neslin benzer motorlu modellerine göre 320KG daha hafif. Bu hafifleme performansa ve yakıt tüketimine de olumlu etki yapıyor tabi. Ayrıca hafifleyen kasası sayesinde virajlarda da daha az savrulma ve yuvarlanma oluyor. Yeni Range Rover Vogue'un viraj performansını arttıran bir diğer özellik de dört tekerlekte de kullanılan havalı süspansiyon sistemi. Arazinin üstadı sayılan Land Rover elektronik sistemlerle desteklediği süspansiyon sisteminin her tür arazide en iyi performansı vereceğini, bunun yanında virajlarda da arabayı yolda tutacağını söylüyor. Ben inanırım, Land Rover yalan söylemez. Motor seçenekleri konusunda hiçbir detay verilmemiş, ama 3 litre ve üstü hacimde benzinli ve dizel motor seçenekleri sunulacaktır. Türkiye'de 3 litrelik dizel motor en fazla tercih edilen seçenek olacak büyük ihtimalle. Tüm motor seçenekleri 8 vitesli otomatik şanzımanla sunulacak. Yeni Range Rover Vogue bu yılın sonlarına doğru bayilerde (bizim durumumuzda oto galerilerinde) yerini alacak.

Audi'nin çirkin ördek yavrusu reklamı

İnanması güç gelebilir, ama yanda gördüğünüz "biçimsiz" araba bir Audi. Aslında onu biçimsiz yapan şey biçimli olması. Karışık, değil mi? Paul Jaray isimli tasarımcının eseri olan bu otomobil 1920'lerde hazırlanmış olan bir konsept model. Çılgın tasarımcı Paul Jaray o yıllarda pekçok firma için bu tarz "streamlined" (akıcı çizgili tasarıma sahip) arabalar çizmiş. Tabi tasarımları o yıllarda biraz garip geliyormuş insanlara. Öyle ya, 1920'lerde insanlar açık çamurluklu, aerodinamik biliminden nasibini almamış arabalara biniyorlardı. Paul Jaray'in tasarımları da öyle çok göze hoş gelen tarzda değil belki, ama akıcı çizgileri olduğu kesin. İşte o "streamlined" tasarım anlayışı şimdi bindiğimiz modern arabalarda da kullanılıyor. Audi bu düşünceden yola çıkarak ilginç bir reklam hazırlamış. Reklamda önce 1920'lerden kalma bu konsepti görüyoruz ve ne kadar çirkin olduğu tekrardan aklımıza geliyor. Arka planda "Çirkin ördek yavrusu" hikayesiyle ilgili bir çocuk şarkısı çalıyor. Şarkıda yavru ördeğin çok çirkin olduğu, ama daha sonra bir kuğuya dönüştüğü anlatılıyor. İşte aynı dönüşümü Audi'nin akıcı tasarımlı arabası da yaşıyor. O tipsiz araba 90 yıl içerisinde benzer akıcı çizgilere sahip, ama göze çok daha güzel gelen Audi A5'e dönüşüyor. Audi reklamlarını hep beğenmişimdir, bu reklam da istisna oluşturmuyor. Herzamanki gibi yaratıcı ve akıl dolu bir reklam hazırlamış Audi'nin ajansı. Mümkünse bir dakikanızı ayırıp izleyin, pişman olmazsınız. Audi'nin çirkin ördek yavrusu temalı A5 reklamını aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz.

Model arabalara özel bir minyatür şehir: Metropolis II

Sanatın ne olduğunu tanımlamak zor, modern sanatın ne olduğunu tanımlamak ise imkansız. Modern sanat icra ettiğini iddia eden Chris Burden daha önce Metropolis isminde harika bir "kinetik heykel" yapmıştı, ben de burada onu tanıtmıştım. Chris Burden'ın içindeki yaratma isteği kabarmış olacak ki, bir sürü vakit ve para harcayarak Metropolis'in ikincisini yapmış. Metropolis'in 10 katı büyüklüğünde olan Metropolis II Los Angeles şehrinin benzeri olacak şekilde tasarlanmış. Tabi yine her taraftan yollar geçiyor, ama artık minyatür şehrin içinde gökdelenler, binalar ve bir tren hattı var. Minyatür şehrin yollarında gezen 1,100 Hot Wheels arabasının herbirinin altında küçük bir mıknatıs var. Bu mıknatıs sayesinde motora bağlı hareket eden kayışlar arabaları şehrin en tepesine çıkarıyor. Daha sonra arabalar tepeden aşağıya yerçekiminin yardımıyla iniyorlar. Anlatınca basit gibi geliyor insana, ama sistem gerçekten komplike. Eğer ilginç bir video izlemek için ayırdığınız üç dakikanız varsa Metropolis II tanıtım videosuna bir göz atın. Model arabalar ilgi alanınıza girmese bile bu kadar komplike bir sistemin görülmeye değer olduğunu düşünüyorum. Videoyu aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz. Bu ilginç videoyu bana gönderen Oyunkolik'e teşekkür ederim.