Yeni (2015) Nissan Navara NP300 tanıtıldı

Nissan popüler kamyoneti Navara'nın yeni versiyonunu tanıttı. Ülkemizde de pickup - kamyonet segmentinin en popüler araçlarından olan Nissan Navara Japon üreticinin 80 yıldır ürettiği kamyonet geleneğinin devamı olarak görülüyor. Nissan'ın bazı arazi araçlarında ve kamyonetlerinin genelinde kullandığı köşeli ama modern tasarım yeni Navara'da biraz daha şıklaşmış. Daha fazla krom parça kullanılmış, far tasarımı güzelleşmiş. Ticari araçlarla kişisel kullanıma yönelik olan arazi araçları arasında kalan bu pickup segmentinde Navara zaten kişisel kullanıma yönelik araçlara daha yakın olan modellerdendi. Yeni tasarımla bu özellik daha da vurgulanmış. Güzel olmuş, tasarımı beğendim.

İç kısımda da tasarım değişikliğine gidilmiş. Tıpkı dış tasarımda olduğu gibi içte de öyle tamamen farklı bir tasarım dili yok, mevcut tasarımın üzerinden geliştirilmiş gibi duruyor. Şu an satılmakta olan Navara'yı kullananlar yenisinin içine bindiklerinde fazla şaşırmayacaklar. Binek araçlarda sunulan akıllı (internet bağlantılı) navigasyon gibi özellikler yeni Navara'ya da entegre edilmiş. Karşıdan bakınca arazi aracı gibi gözükse de sonuçta bu bir ticari araç, bu yüzden kullanışlılık ve dayanıklılık tasarımcıların daha fazla öncelik verdiği şeyler. Yeni Navara'nın son birkaç yılda tanıtılan araçlarda gördüğümüz kıvrımlı ve bol "cicili bicili" iç mekana sahip olmamasının sebebi bu. Bence gayet yeterli, sonuçta bu bir pickup, işleri karmaşıklaştırmaya gerek yok.

Yeni Nissan Navara'nın asıl önemli yenilikleri kaputunun altında gizli. 2.5L hacmindeki dört silindirli motor modernize edilmiş. Güç üretimi aynı (190HP - 450Nm) olsa da Nissan yetkilileri tüketimin düştüğünü iddia ediyorlar. Ayrıca, 5 vitesli otomatik şanzımandan 7 vitesli otomatik şanzımana geçiş yapılmış. Bu hem performansı arttıracaktır, hem de yakıt tüketimini düşürecektir. İsteyenler yine 6 vitesli manuel şanzımanı seçebilecekler tabi. Hareket halinde bile 4x4 ile 4x2 arası geçiş yapmaya izin veren yeni dört tekerlekten çekiş sistemi asfalt kullanıcılarını pek ilgilendirmese de kırsal kesimdeki kullanıcıları cezbedebilir. Gövde dayanıklılığı ve arazi performansı da arttırılmış.

Ben yeni Navara'yı genel olarak beğendim. Pickup'larla aram pek iyi olmasa da (biraz da ülkemizde maalesef arazi aracı almak isteyip vergiden kaçmayı seçenlerin tercihi olmalarından dolayı) bu segmentte bir araba almak isteyenlerin tercih listesine girmesi gereken bir model olduğunu düşünüyorum. Tabi her modelde olduğu gibi Navara da öyle gemen gelmeyecek, birkaç ay beklemek gerekecek. 2015 model yılında geleceği için bu yazın sonunda veya sonbahar aylarında yeni Navara'yı bayilerde görebileceğiz. Belki daha erken de gelebilir tabi ama henüz bu konuda bir bilgi yok. Yeni Nissan Navara'yı daha farklı açılardan ve hatta hareket halinde görmek istiyorsanız aşağıdaki iki kısa videoyu izleyebilirsiniz.

Volkswagen Transporter'ın yeni versiyonu (T6) 2015'te gelecek, e-Co-Motion konseptine benzeyecek

Volkswagen'in dünya çapında olduğu kadar ülkemizde de çok popüler olan kompakt minibüsü Transporter 2015 yılında yenilenecek. T6 ismiyle anılacak olan yeni Transporter'ın platform olarak mevcut modelle benzer yapıda olması bekleniyor. Ancak, aracın tasarımı biraz değiştirilecek. Volkswagen'in Cenevre'deki fuarda tanıttığı e-Co-Motion konseptiyle benzer görünümde olması beklenen Transporter'ın bu şekle bürünmesi gayet doğal aslında, çünkü Volkswagen'in yeni modellerinin neredeyse hepsi bu ön görünüme sahip. İç mekan konusunda da Passat ve Golf'ten esinlenilecek, ön konsolda benzer bir tasarım kullanılacak. Transporter T6'nın motorları da yenilenecek, ama henüz bu konuda kesinleşmiş bir bilgi yok. Söylentilere göre 2.0 litrelik benzinli ve dizel seçenekleri sunulacakmış ve bunlar da sırayla 224HP ve 231HP güç üretecekmiş. Volkswagen'in binek araçlarında kullandığı mevcut motorları bu kadar güçlü değil, eğer bu söylentiler doğruysa Alman otomotiv devi iki sene içinde tamamen yeni motorlar tanıtacak demektir. Bu da sadece Transporter'a değil, bu motorları kullanacak tüm Volkswagen grubu araçlarına yarar. 2.0 litrelik dizel motordan 231HP çıkartan bir Audi A5'i kullanmak çok keyifli (ve ekonomik) olacaktır. Neyse, henüz çoğu detay belli olmasa da en azından Transporter T6'nın neye benzeyeceğini biraz olsun biliyoruz. Daha fazlasını 2015 yılına yaklaştıkça öğreniriz.

Dünyanın en pahalı minibüsü - 292,000$'lık Mercedes Sprinter

Ticari araçların içlerinin yeniden dekore edilerek "VİP aracı" haline getirilmeleri ülkemizde çok popüler, hatta bu konuda çok ilerlemiş, başarılı firmalarımız var. Yine de bizdeki firmaların da bir sınırı var, bu yazıda bahsedeceğim araç "sınırlara pek takılmadan" hazırlanmış.

Bu fotoğraflar bir Mercedes Sprinter minibüsün içine ait. Normalde jantları haricinde normal bir Sprinter'dan farkı olmayan aracın iç kısmı ancak ultra lüks araçlarda görebileceğimiz malzemelerle döşenmiş. Buradaki "ultra lüks" kavramına dikkat, Mercedes, BMW, Audi gibi premium araçlardan bahsetmiyorum. Bu Sprinter'ın içinde kullanılan malzemeler Bentley veya Rolls Royce gibi araçlarda kullanılan cinsten.

Lexani Motorcars isimli firma Sprinter'ın uzun kasasından faydalanarak iç mekanı iki ana bölmeye ayırmış. Öndeki bölme (ilk iki fotoğrafta görüldüğü gibi) dört kişilik bir oturma odası formunda. Koltuklar uçakların business class bölümünde kullanılanlarla aynı. Etrafta durvarlara gömülmüş iPad'ler ve minibar hemen dikkat çekiyor, ama asıl farklılık kullanılan malzemelerde. Aracın iç mekanının tamamı ahşap ve deriyle kaplı. Deri de, ahşap da özel olarak seçilmiş, öyle alelade malzemeler kullanılmamış. Dolap kapakları gibi metal parçaların tamamı 24 ayar altınla kaplanmış. Arka kısımda ise küçük bir yatak odası mevcut. Buraya da iki kişilik bir yatak ve karşısına 46" büyüklüğünde bir televizyon yerleştirilmiş. Araçtaki ses sistemi 1,000 watt gücünde ve Alpine tarafından üretilmiş. Lexani Motorcars bu aracı 292,000$'a satıyor. Ben genelde ticari araçların içine televizyon filan takılıp lüks araba niyetine kullanılmaları fikrine soğuk bakarım (hatta gıcık olurum), ama Lexani'nin Sprinter'ı gerçekten güzel olmuş.

Makyajlı (2013) Renault Kangoo tanıtıldı

Fransız otomobil üreticisi Renault'nun popüler küçük ticari aracı Kangoo bu yıl makyajlanacak. Aslında Kango çıkalı 5 yıl oldu, yeni bir model de gelebilirdi, ama ticari araçlar otomobiller kadar sık yenilenmiyorlar. Makyajlı Kangoo da komple yenilenmiş bir model kadar taze görünüyor zaten.

Renault Kangoo'nun ön kısmı üreticinin Clio ile başlattığı yeni tasarım akımına uydurulmuş. Panjurun ortasına hakim büyük Renault logosu bundan böyle (yeni bir tasarım akımı başlatılana kadar) tüm Renault modellerinde bulunacak. Panjur da yenilenmiş tabi, daha şık ve kaliteli görünüyor. Ön ve arka farların şekilleri pek değişmemiş, ama iç tasarımları değiştirilmiş. Böylece daha farklı görünüyorlar. İç mekanda orta konsol yenilenmiş, şıklaşmış. Dokunmatik ekranlı R-Link bilgi ve eğlence sistemi artık opsiyon olarak sunulacak. Makyajlı Kangoo'daki bir diğer ilginç özellik de eski Amerikan arabalarında görmeye alıştığımız "önde yekpare koltuk" seçeneğinin sunulması. Böylece gerektiğinde öne 3. kişi de oturabiliyor. Kangoo'nun vites kolu ön konsola entegre olduğu için yekpare koltuk hiçbirşeye engel olmuyor. Tabi bu tip koltuklar yeterli yan desteği veremiyorlar, ama zaten Kangoo virajlara hızlı girmeye müsait bir araba olmadığı için bu pek sorun olmaz herhalde. Yeni Kangoo 1.2 litrelik benzinli motor ve 1.5 litrelik dizel motor seçenekleriyle sunulacak. Cenevre'deki otomobil fuarında halka tanıtılması beklenen 2013 Kangoo'nun fuar sonrasında bayilerde yerini alması bekleniyor.

2014 model uzun şasili Ford Transit Connect Wagon tanıtıldı

Ford popüler küçük ticari aracı Transit Connect'i bu sene yeniliyor. Daha önce yeni Transit Connect'le ilgili haberler yazmıştık, ama onlar standart versiyonlarla ilgiliydi. Dün düzenlenen bir etkinlikte Ford uzun şasili Transit Connect Wagon'u tanıttı. Aslında normal Transit Connect'tin uzatılmış halinden ibaret olan Wagon modeli geniş iç hacmi ve yedi kişilik oturma kapasitesiyle dikkat çekiyor.

Fotoğrafta da görüldüğü üzere sürücüyle birlikte yedi kişiyi otomobil konforunda taşıyabilen Transit Connect Wagon'un panelvan versiyonu da satışa sunulacak. Koltuklu versiyon tek hacimli modellere (Ford C-Max ve Renault Grand Scenic gibi) rakip olacak. Aynı konforu sunar mı bilmem, ama daha ucuz olacağı kesin. Panelvan versiyonu ise Renault Traffic ve Peugeot Expert gibi küçük minibüslerle kapışabilir, çünkü uzatılmış şasi sayesinde neredeyse onlara denk iç hacim sunuyor.

 Ford yeni Transit Connect'te binek modellerinde kullandığı ön paneli kullanmış, ama aynı aksesuarlar ülkemizde sunulmayabilir. Malum, vergiler yüzünden Türkiye'de fiyatlar biraz yükseliyor. Üreticiler de aksesuarları kırparak fiyatları makul tutmaya çalışıyorlar. Bu yüzden o çok düğmeli konsolun buralara geleceğini pek sanmıyorum. Motor ve şanzıman seçenekleri konusunda Transit Connect Wagon standart Connect modeliyle aynı olacak. Bu da 1.6L ve altı hacimde dizel ve benzinli motorlarla satılacağı anlamına geliyor. ABD'de 2.5L hacimli benzinli motor seçeneği de olacakmış, ama buralarda o ancak fuarda sergilenir, kimse almaz. Şanzıman olarak manuel ve Powershift seçenekleri sunulacak, ama çift kavramalı Powershift her motor seçeneğiyle sunulmayacaktır. Ford Transit Connect Wagon önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak.

Volkswagen Caddy araziye çıkıyor: Yeni Cross Caddy

Arazi araçları (aslında ben bunların hepsine birden arazi aracı diyorum ama kendi aralarında SUV veya crossover gibi sınıflara ayrılıyorlar) sadece ülkemizde değil, tüm dünyada çok popüler. Bu yüzden üreticiler mevcut modellerini ufak eklemelerle arazi aracı görünümüne sokuyorlar, insaflı olanlar biraz da arazi becerisi ekliyorlar. Volkswagen de aynı zamanda memleketimizin en popüler ticari aracı olan Caddy'nin araziye uygun "Cross Caddy" versiyonunu hazırlamış. Cross Caddy standart ticari Caddy'den farklı olarak yükseltilmiş süspansiyona sahip. Tamponların ve marşpiyerlerin altında koruyucu plastik parçalar var. Benzer şekilde çamurluklara da plastik eklemeler yapılmış. Tabi koruyucu plastik parçalar aslında hiçbirşeyi korumadığı için ön ve arka tamponun altına sürtünme sacı eklenmiş, böylece arabanın üzerinden geçemeyeceği birşeye dokunulduğunda tampon hasar görmeyecek.

Üst kısma da kromajlı tavan rayları gelmiş. Standart modelden farklı olarak 8 değişik renk seçeneğiyle satılacak olan Cross Caddy'nin motor seçenekleri normal Caddy ile aynı. İsteyenler opsiyon listesinden çift kavramalı DSG şanzımanı veya Volkswagen'in 4Motion isimli dört tekerlekten çekiş sistemini seçebilecekler. Belki dört tekerlekten çekişli olursa arazide birşeyler yapabilir, ama önden çekişli versiyonun arazi performansının görünümden ibaret olacağını söyleyebiliriz. Cross Caddy 2013 başında Avrupa piyasasında (ve tabi ülkemizde) bayilerde yerini alacak.

2013 Ford Transit / Tourneo Connect videosu (hem de kamuflajsız)

Aslında daha önce yazdığım yazıyı güncellesem de olurdu, ama ayrıca yazmayı tercih ettim. Ford Transit Connect basın mensuplarına tanıtıldı, ama fotoğraf yerine videosu yayınlandı. Videoda Transit Connect'in (daha doğrusu Tourneo Connect'in) her açısı görülüyor. Araç gayet güzel görünüyor, zaten böyle birşey geleceğini biliyorduk. Yeni Transit Connect'le ilgili yorumlarımı tekrardan yazmak istemiyorum, şurada ve şurada zaten aynı şeyleri yazmıştım. Ford basın bülteninde doğru düzgün bilgi vermemiş maalesef. Şişirme bir basın bülteni olmuş. 2.2 litre hacminde dizel motordan bahsediyorlar, ama o motor herhalde ancak ABD versiyonunda kullanılır. Önden, arkadan veya dört tekerlekten çekişli versiyonlardan da bahsetmişler, ama Avrupa'da satılanlar önden çekişli olacaktır. Neyse, 2013 (veya 2014) Transit Connect'i aşağıdaki videoda tüm açılardan görebilirsiniz.

2013 Ford Transit Connect'in kamuflajlı test görüntüleri

Ülkemizin (ve tabi Avrupa pazarının) en popüler küçük ticari araçlarından olan Ford Transit Connect (veya Tourneo Connect) yakında yenilenecek. Daha önce yeni modelin patent çizimlerini sizlere göstermiştik, bu sefer de test sırasında çekilmiş kamuflajlı fotoğraflarla karşınızdayız. Fotoğraflardaki kamuflaj kabartmalı tipte olduğu için arabanın hatları kesin olarak belli olmuyor, ama farlar (hem ön, hem arka) gayet net olarak görülebiliyor. Arabanın genel profili de kalın kamuflaja rağmen kendini belli ediyor.

Daha önce de bahsettiğim gibi yeni Transit Connect'in ön kısmı Focus ve Fiesta'nın sert bakışına sahip. Aracın ön kısmı gayet sportif olmuş yani, ama arka kısmı da fazla boş bırakmamışlar. Bir ticari aracın arkası genelde düz hatlardan oluşur, amaç hem maliyeti düşük tutmak hem de aracı olabildiğince genişletmektir. Ford şimdiki modele göre yeni Transit Connect'te daha kıvrımlı paneller ve daha şık arka farlar kullanmış. Özellikle farların incelerek yukarı doğru uzayan yapısı araca hoş bir hava vermiş. Yeni Ford Transit Connect ve Tourneo Connect bu yılın sonlarında veya önümüzdeki yılın başlarında piyasaya çıkacak. Motor seçenekleri henüz netleşmedi ama Focus'ta da kullanılan PSA üretimi 1.6L dizel motorun en popüler seçenek olacağı kesin. Şanzımanlar konusunda da kesinleşmiş bir bilgi yok, ama Tourneo aynı zamanda geniş hacimli bir aile arabası olarka da kullanıldığından otomatik (PowerShift yani) şanzıman da seçeneklere eklenebilir. Henüz bir tarih verilmemiş ama ben yeni Transit Connect'in birkaç ay içerisinde bir fuarda tanıtılmasını bekliyorum.

Yeni Ford Transit ve Tourneo Custom üretimi Kocaeli fabrikasında başladı

Ford'un ticari araç grubunun "iri" üyeleri Transit ve Tourneo bu yıl tamamen yenileniyor. Bunlardan daha önce burada ve şurada bahsetmiştim zaten. Gerçi ailenin küçük üyesi Transit Connect de yenileniyor ama onun gelmesine daha var. Neyse, aynı aracın farklı büyüklükte ve farklı amaç için üretilmiş versiyonları olan Transit ve Tourneo grubunun üretimi Ford'un Kocaeli fabrikasında başladı. Fabrikada şu anda Transit (yüksek tavanlı ve uzun şaseli versiyonlarıyla birlikte) panelvan, Transit koltuklu minibüs, Transit Custom (önceden sıklıkla dolmuşlarda kullanılan küçük boy Transit) ve Tourneo Custom (Küçük Transit'in sekiz veya dokuz kişilik olan daha konforlu yolcu versiyonu) üretiliyor. Ford Transit ailesi önceden sağlam, bakım maliyeti düşük, güvenilir ama biraz "takoz" olarak bilinirdi. Yeni Transit'ler bu tanımdaki "takoz" sıfatını ortadan kaldıracak gibi görünüyor. Ford binek araçlarında kullandığı iç ve dış tasarım tarzını yeni Transit'lerde de kullanmış. Özellikle Tourneo Custom sanki S-Max'in yükseltilmiş bir versiyonu gibi duruyor. İç mekan tasarımında da Focus'tan esintiler var. Transit ailesinin üretimi Türkiye'de yapılsa da motorları İngiltereden geliyor. Müşterilere 2.2 litre hacmindeki bu dört silindirli motorların 100HP, 125HP ve 155HP versiyonları sunulacak. Tabi her modelde bu seçeneklerin hepsi olmayabilir. Yeni Transit'lerin başarılı olacağını düşünüyorum, özellikle de Tourneo Custom'ın "binek konforuna sahip minibüs" segmentinde Mercedes Vito ve Volkswagen Caravelle'e iyi bir rakip olacağına inanıyorum. Yeni Transit'lerin Türkiye'de üretilmesi ve tüm Avrupa'ya buradan ihraç edilmesi de ayrıca gurur verici.

2013 Mercedes Sprinter böyle olacak

Mercedes'in "iri" ticari aracı Sprinter 2013 model yılında makyajlanacak. Makyajlı Sprinter sıcak iklim testlerinden geçirilirken casus fotoğrafçılara yakalanmış. Araç kamuflajlı, ama bazı şeyler kamuflajın arkasından bile belli oluyor. Mesela, yeni Sprinter'ın panjuru daha bombeli ve öne doğru çıkıntılı. Orta kısmı da diklemesine daha geniş. Farlar da ona uyumlu olacak şekilde daha yuvarlak hatlara sahip. Ayrıca, farlara LED eklenmiş. Mercedes kısa süre önce duyurduğu Citan'ın tasarımına benzetmiş makyajlı Sprinter'ı. Fena da olmamış, ama bu tip araçlarda dış görünüş kadar fonksiyonellik de önemli tabi. Bu yüzden içini görmeden yorum yapmamak gerekiyor. Yeni Sprinter 2013 model yılı içerisinde (yani sonbahardan itibaren) bayilerde yerini alacak.

Yeni (2013) Ford Transit Connect patent çizimleri

Üstte gördüğünüz her yanı gri araba gelecek nesil Ford Transit Connect'in ta kendisi. Yeni Connect'in patenti için başvuran Ford'un patent ofisine yolladığı çizimler internete sızmış. Renkli olmasalar da aracın neye benzeyeceğini detaylı şekilde gösteriyorlar. Ford'un Türkiye'de üretilen, ABD'ye bile ihraç edilen ve ülkemizde de çok popüler olan combi tipi küçük ticari aracı uzun yıllardır yenilenmemişti. Köşeli tasarımı artık sıkıcı gelmeye başlamıştı. Ford yeni nesil Transit Connect'i eskisine göre daha şık tasarlamış. Eski versiyon estetik kaygılar güdülmeden, fonksiyonelliğe önem verilerek tasarlanmıştı, bu araç ise daha havalı olmuş. Sanırım Ford küçük ticari aracını hem işinde, hem de özel yaşamında kullanan kişileri de düşünmüş bu tasarımı yaparken. Yeni Transit Connect'in en dikkat çekici kısmı önden görünümü. Önden bakıldığında Ford Focus'la ciddi oranda benzerlik var. İç mekanda da bazı ortak parçalar kullanılmıştır büyük ihtimalle.

Arka kısım ise ön taraf kadar havalı değil, ama yine de eski versiyona göre daha şık. Bunun bir de arka kapısı yukarı doğru açılanı vardır büyük ihtimalle, ama onun çizimleri yok maalesef. Yine de genel hatlar o versiyonda da değişmez. Arkada en dikkat çekici unsur (bu çizimlerde pek belli olmasa da) tavandan aşağı doğru, neredeyse diz üstü mesafesine kadar uzanan arka farlar. Hele bir de LED görünümü verirlerse çok güzel durabilir. Aracın ön çamurluğundan başlayıp kapıların üzerinde devam ederek arkaya kadar uzanan "karakter çizgisi" yeni Transit Connect'e binek otomobil havası vermiş. Yeni Ford Transit Connect'le ilgili hiçbir teknik detay henüz belli değil, ama Focus ve Fiesta'da kullanılan küçük hacimli dizel ve benzinli motorların bu araçta da kullanılması muhtemel. Gelecek nesil Transit Connect'in 2013 model yılında piyasaya çıkması bekleniyor.

Ekleme: Yeni Transit Connect'in test fotoğraflarını şurada görebilirsiniz.

Yeni (2013) Ford Transit duyuruldu

Ford'un popüler minibüsü Transit'in yeni versiyonu Birmingham'da düzenlenen ticari araç fuarında sergilendi. Bu aracın camlı versiyonu daha önce tanıtılmıştı, ben de zaten burada yazmıştım. Bu sefer yük taşımak için üretilmiş panelvan versiyonu tanıtıldı. 2.2 litrelik dizel motorla gelecek olan yeni Transit'in 100HP, 125HP ve 155HP gücünde üç versiyonu bulunacak. Ayrıca, uzun kasa ve yüksek tavan opsiyonları da mevcut. Ford bu araçta binek otomobillerinde de kullandığı tasarım dilini kullanmış, böylece yeni Transit'e daha sportif bir hava vermiş. İç mekanda da Focus ve Mondeo'da görülen tasarım elemanları mevcut. Tabi malzeme kalitesi binek arabalara göre daha farklı olacaktır. Transit Custom ismiyle geçen yeni model görünüşe göre Volkswagen Transporter'ın doğrudan rakibi olacak. Fiyatı biraz daha uygun olacaktır tabi, Transporter bir ticari araç için yüksek fiyatla satılıyor. Yeni Transit'i önümüzdeki aylarda bayilerde görebileceğiz.

Kalabalık ailelerin pratik ulaşım aracı: Renault Grand Kangoo

Grand Scenic olur da Grand Kangoo olmaz mı? Elbette olur. Üstte gördüğünüz araba sıradan bir uzun kasalı Renault Kangoo değil. Onun şu anda satılmakta olan Kangoo Combi Maxi'den farkı yolcu kapasitesi. Bu arabanın arkasında normal modellerde olmayan iki kişilik katlanabilir koltuk var. Böylece toplamda yedi kişiyi taşıyabiliyor. Motor seçenekleri mevcut Kangoo ile aynı, 1.5 litrelik dizel motorun iki farklı versiyonu (90HP ve 110HP) sunuluyor. Eğer Renault bu arabanın Türkiye fiyatını çok yüksek tutmazsa turizm başta olmak üzere pekçok sektörde popüler olabilir. Kangoo'nun az yaktığı zaten biliniyor, bu yüzden de Renault'nun ticari araçları ülkemizde çok seviliyor. Fransa'da vergiler dahil 20,750€ fiyatla piyasaya sürülen Grand Kangoo'nun Türkiye'ye ne zaman geleceği belli değil.

Ford Tourneo konsepti - Yeni Ford Transit böyle mi olacak?

Ford popüler minibüsü Transit'in yeni versiyonuyla ilgili ipuçları verecek bir görüntü yayınladı. Üstte gördüğünüz fotoğraftaki araç Ford Tourneo Custom Concept. Bu konsept araç ülkemizde de fazlasıyla tutulan, motor sesi uzaklardan bile tanınan Ford Transit'in yeni neslinin neye benzeyeceğini bize anlatıyor olabilir. Tabi anlatmıyor da olabilir, çünkü Ford'un Transit'le ilgili planları henüz belli değil. Mevcut Tourneo aslında Transit'in koltuklu ve biraz daha konforlu versiyonundan ibaretti. Yukarıdaki araç ise yük taşımaktan çok üçten fazla yolcuyu konforlu bir şekilde taşımak için tasarlanmış. Ford'un son dönem otomobillerinde kullandığı tasarım tarzını yansıtan minibüs dört tekerlekten çekiş opsiyonu ve Ford SYNC infotainment sistemi gibi mevcut modelde görmeye alışık olmadığımız özelliklere sahip. Görünüşe göre Ford bu araçla lüks minibüs sınıfında Volkswagen Caravelle ve Mercedes Viano'ya rakip olacak. Diğer yandan, son zamanlarda ticari araçlar da modern tasarımlardan nasibini almaya başladığı için yukarıdaki araca benzeyen bir Ford Transit görmek beni pek şaşırtmaz. Tabi Ford son yılların bir diğer modasına uyarak ürün gamını bölebilir, konfor isteyenlere bu aracı, yük taşımak isteyenlere de daha basit ve ucuz Transit'i satabilir. Kuzey Amerika'da E serisi ismi altında satılan mevcut Transit'in bu Tourneo konseptiyle alakası olmayacağı duyurulmuş, ama Avrupa için henüz böyle bir açıklama gelmedi. Tourneo konsepti üretime geçtiğinde üç farklı motor seçeneğiyle satılacak.Hepsi 2.2 litre hacminde olan bu dizel motorlar sırayla 98HP, 123HP ve 153HP güç üretecek. Araçta 6 vitesli manuel şanzıman standart olacak, ama Ford lüks minibüs sınıfında Volkswagen ve Mercedes ile rekabet etmek için ileride otomatik şanzıman seçeneğini de müşterilere sunabilir. Ford Tourneo konsepti Cenevre'de düzenlenecek olan otomobil fuarında görücüye çıkacak, o zamana kadar elde olan bilgiler bu kadar. Senelerdir biçimsiz ticari araçlarla estetik kaygısını hiçe sayan müşterileri hedefleyen Ford sanırım bu sefer güzel bir minibüs yapmış. Umarım motoru da daha sessizdir, çünkü rölantide çalışan Transit motoru özellikle uzun süre maruz kalındığında aracın içindekileri delirtebiliyor.

ABD Fiat Doblo'yu sevdi, pencerelisini de istedi

Bursa'daki Tofaş fabrikasında üretilmekte olan Fiat Doblo ülkemizde zaten çok seviliyor, bunu biliyoruz. Yakıt tüketimi düşük, ama iç hacmi geniş olan bu tip arabalar ticari araçla binek otomobilin melezi sayılıyorlar. Gerektiğinde normal bir binek otomobil gibi kullanılabiliyorlar, gerektiğinde de arkasına birşeyler yüklenip ticari amaçlara hizmet edebiliyorlar. Çok pratik yani. Bu pratiklik yakın zamana kadar sadece Avrupa'ya özgüydü, ama artık Kuzey Amerika'da da combi denilen bu tip araçlar satılıyor. Bunu ilk olarak Ford başlattı, Transit Connect modelini (o da Türkiye'de üretiliyor) ABD'de satışa çıkardı. Ardından Fiat sıkıntıda olan Chrysler'ın hisselerinin çoğunu aldı ve yönetimini ele geçirdi. Tabi Ford'a rakip olacaklar ya, Fiat Doblo'yu da ABD'de satmaya başladılar. Fiat Doblo zaten yeni kıtaya gitmişti yani, ama sadece ticari van tipi penceresiz modeli satılıyordu. Chrysler'ın ticari araçlardan sorumlu markası Ram'in yönetim kurulu başkanı Fred Diaz son yaptığı basın duyurusunda Fiat Doblo'nun pencereli yolcu versiyonunun da ABD'ye getirileceğini belirtti. Tabi Doblo'nun ABD standartlarına uyum sağlaması o kadar kolay değil, bu sorunu halletmek için Türkiye'deki üretim tesisine 160,000,000$ yatırım yapılacakmış. Bizim için çok sevindirici bir haber, çünkü böyle büyük bir yatırım daha fazla istihdam demek. Ayrıca, yatırım yapılıyorsa kolay kolay Doblo modelini başka fabrikaya kaydırmazlar, uzun süre biz üretiriz.

Şimdi bir de işin ilginç ve biraz garip olan tarafından bahsedeyim. ABD'de üç büyük otomotiv grubu var. Bunlardan ikisi şu anda combi tipi araçlar satıyor. Ford grubu Transit Connect'le, Chrysler grubu da Ram markalı Fiat Doblo'yla piyasanın kaymağını yiyor. General Motors ise ABD'de bu tipte bir araç satmıyor. Peki satmak isterse ne olacak? Haliyle rakipleri gibi o da Avrupa'daki şirketine, yani Opel'e dönüp bir combo araç isteyecek. Opel de emir büyük yerden geldiği için itiraz edemeyecek ve Fiat'a yaptırdığı Opel Combo'yu ABD'ye gönderecek. Linkte de görebileceğiniz üzere Opel Combo zaten üzerine Opel logosu basılmış bir Fiat Doblo, yani aynı araba hem General Motors hem de Chrysler markaları altında satılmış olacak. Üstelik, bu arabalar Türkiye'de üretiliyor olacak. Onların en büyük rakibi olan Ford Transit Connect de zaten Türkiye'de üretiliyor, yani kazanan hangisi olursa olsun bu bizim çıkarımıza olacak. Ne güzel, değil mi?

Twitter siyasete atılıyor

Popüler sosyal ağ (ve mikroblog hizmeti) Twitter siyasete bulaştı. Tabi bu bildiğiniz anlamda siyaset değil, Twitter seçim meydanlarında halka seslenip asla gerçekleşmeyecek vaatlerinden bahsetmeyecek. Şöyle ki; geçtiğimiz günlerde Twitter zorlamalı tweet diye (ben böyle çevirdim, asıl ismi promoted tweet) bir hizmeti devreye soktu. Twitter üzerinden reklam yapmaya yarayan bu hizmet sayesinde belli bir ücreti ödeyenler istedikleri kullanıcılara Twitter üzerinden mesaj (yani tweet) gönderebilecekler. Kullanıcıların o kişiyi veya kurumu takip edip etmemesi birşeyi değiştirmeyecek, telefonlarımıza gelen reklam mesajları gibi Twitter üzerinden de reklam tweetleri alacağız yani. Neyse, bu işin ticari yanı. Twitter şimdi de bu hizmetin siyasetçiler tarafından kullanacağını açıkladı. Siyasetçiler de kendi ülkelerinden olan kullanıcılara propaganda içerikli tweet gönderebilecekler. Üstelik biz bunlardan kaçamayacağız, öyle veya böyle gelecek. Ayırmanın kolay olması için ticari tweetler turuncu, siyasi tweetler mor renkle işaretlenecek. Neyse ki bir sonraki seçime kadar biraz vaktimiz var. Nasılolsa bizim siyasetçilerimiz seçimlere kadar halkla ilişki kurmazlar, daha sonra da açığı kapatmak için abanırlar. Seçim arifesinde Twitter'ı kullanmayız bir süre, olur biter...

Dünyanın en performanslı Ford Transit'i bu olsa gerek

Birileri henüz bilinmeyen bir sebepten dolayı bir Ford Transit panelvana V8 motor takmış. E tabi o kadar büyük ve güçlü bir motoru takınca da arkasına kolileri yükleyip İstoç'a gitmemişler, Transit'i piste çıkarmışlar. Yolda durmakta zorlanan aşırı güçlü Ford Transit normal yarıştan ziyade drift konusunda çok başarılı olmuş. Aşağıdaki videoda her gün gördüğümüz ve alıştığımız Ford Transit'in arkasını nasıl kaydırdığını görebilirsiniz. Videoyu göremiyorsanız Youtube linki de şurada. Burada gördüklerinizi kendi ticari aracınızda denemeyin, devrilen minibüslerden blogumuz sorumlu değildir.

İçine Opel ruhu kaçmış Fiat Doblo: Opel Combo

Küçük ticari araçlar gitgide popülerliğini artırıyor. Bu tip araçlar önceden de vardı, ama şimdiki kadar çok kullanılmıyorlardı. İşte o zamanlarda Opel'in Corsa platformu üzerinde geliştirdiği Combo isimli bir hafif ticari aracı vardı. Daha sonra rakipleri aldı yürüdü, Combo ise geride kaldı ve unutuldu. Şimdi yeni bir Combo geliyor. Üstteki resimden de görebileceğiniz üzere yeni Combo aslında Opel logosu taşıyan bir Fiat Doblo. Bursa'daki Tofaş tesislerinde üretilecek. Motor ve şanzıman gibi teknik donanımları bile Fiat Doblo'yla aynı olan (yine Bursa'da üretilen ve Fiorino'yla aynı olan Peugeot ve Citroen modelleri kendi motorlarını kullanıyorlar) bu otomobilin Türkiye'de satılıp satılmayacağı henüz belli değil. Eğer satılırsa fazla tutacağını düşünmüyorum, çünkü Fiat daha geniş bir servis ağına sahip ve kullanım maliyeti açısından Opel'e göre avantajlı. Neyse, görelim bakalım yeni Combo tutunabilecek mi...