Honda HR-V geri mi dönüyor? - Honda Urban SUV konsepti

Üstteki otomobil her ne kadar çok iriymiş gibi görünse de aslında küçük bir araç. Honda'nın tanıtmaya hazırlandığı yeni konsept çalışması yakında piyasaya sürülmesi beklenen küçük arazi aracıyla ilgili ipuçları veriyor. Urban isimli konsept Honda'nın küçük (B sınıfı) modeli Jazz'la aynı platformu kullanıyor. Tabi Jazz'a göre biraz daha iri ve yerden daha yüksek, ama yine de CR-V'ye göre oldukça küçük. Honda Civic'te kullanılan 1.6L ve 1.8L hacimli benzinli atmosferik motorlarla satılması beklenen modelin Avrupa pazarında 1.6 litrelik dizel motorla da satılacağı söyleniyor. Urban konsepti (gerçek adı henüz belli değil) piyasaya çıktığında Nissan Juke, Ford EcoSport ve Opel Mokka gibi modellerle rekabet edecek. HR-V'nin varisinin önümüzdeki yıl içerisinde bayilerde yerini alması bekleniyor.

Honda S2000 geri mi dönüyor?

Japon otomobil üreticisi Honda efsanevi S2000 modelini her an diriltebilir. Küçük hacimli bir motorla yüksek performans ve sürüş keyfi sunan, buna rağmen sınıfına nazaran uygun fiyatla satılan S2000 kendine hatırı sayılır bir hayran kitlesi yaratmıştı. 2009 yılında üretimi sonlandırılan roadster modelinin yerine başka bir model de çıkmamıştı, bu da S2000 hayranlarını daha fazla üzmüştü. Önümüzdeki günlerde Tokyo'da düzenlenecek olan otomobil fuarına katılacak olan Honda S2000'in makyajlanmış bir konsept versiyonunu da fuarda sergileyeceğini açıkladı.

Modulo Climax isimli bu özel konsept eski S2000'in makyajlı bir versiyonu aslında. Yeni bir model değil yani, ama S2000'in elden geçirilmiş hali gibi birşey. Teknik detayları henüz belli değil, ama eski modeldeki 240HP gücündeki 2 litrelik motor bile olsa yeter, o motor zaten yapılmış en iyi atmosferik motorlardan biriydi. Honda'nın bu arabayı ne maksatla sergilediği henüz bilinmiyor, çünkü bir üreticinin üretimini 3 yıl önce sonlandırdığı bir modeli diriltmesi pek karşılaşılan bir durum değil. Yine de eğer Honda yeniden S2000 üretimine başlarsa kimse buna itiraz etmez herhalde. Belki S2000 bu haliyle yeniden üretilir, belki de buna benzer ama tamamen yeni altyapıya sahip başka bir S2000 gelir. Şu anda hiçbir detay belli değil, bizim elimizde sadece küçük bir umut ve bu fotoğraflar var.

Honda Civic'i kurtarma operasyonu - Makyajlı 2013 Civic böyle olacak

Kompakt sedan dendiğinde ilk akla gelen arabalardan biridir Honda Civic. Sorunsuzluğu, sağlamlığı ve keyifli sürüşüyle tanınır. Avrupa otomobil endüstrisi için Volkswagen Golf neyse Japon otomobil endüstrisi için de Honda Civic odur. Sevilen bir modeldir yani. Bu yıl piyasaya çıkan yeni Honda Civic ise eski modelleri kadar sevilmedi. Tasarımının 8. nesil Civic'ten çok farklı olmaması, teknolojik açıdan pek yenilik getirmemesi ve kompakt sınıftaki rekabetin eskiye göre çok daha zor oluşu Civic satışlarının beklenen noktaya ulaşmasını engelledi. Honda mühendisleri bu kötü gidişatı değiştirmek istemişler ve henüz piyasaya çıkalı sadece bir yıl olmuşken Civic'i hafiften makyajlamışlar.

2013 model yılıyla satılacak olan makyajlı Honda Civic'in tasarımı sertleşmiş. Daha keskin hatlar kullanılmış, böylece araba daha kaslı bir görünüme bürünmüş. Tamamen yenilenen ön tamponun altındaki hava girişi kromajlı bir parçayla süslenmiş. Farlar da değişmiş tabi, onlar da daha şık olmuşlar. Arkada da mevcut modeldekinden biraz daha komplike bir tasarım tercih edilmiş. Farlar 90'lardan kalma gibi görünmüyor artık, bagaj kapağının ortasına doğru uzanıyorlar. Krom bir çıta da arka görünümü şıklaştırmış. Genel olarak 2013 Civic 2012 modele göre çok daha şık ve sportif görünüyor. Arabanın iç mekanında ve mekanik kısımlarında nasıl değişiklikler yapıldığını bilemiyoruz, Honda bu konuda bilgi vermiyor. Burulma çubuğu sistemli arka süspansiyonların makyaj sonrasında da kullanılacağını düşünüyorum, ama belki bazı ayarlamalarla sürüşü biraz daha sportifleştirebilirler. Motorlarda da ufak güç artışları görebiliriz, ama fazla umutlanmamak lazım. 2013 Honda Civic önümüzdeki yıl içinde piyasaya çıkacak, ama ülkemize gelişi 2013'ün ortasından sonra olacaktır büyük ihtimalle.

Honda ve Proton işbirliği anlaşması yaptı

Japon otomotiv devi Honda ve Malezyalı üretici Proton aralarında teknoloji ve üretim tesislerinin paylaşımını içeren bir işbirliği anlaşması imzaladı. Bu anlaşmayla birlikte iki firma birbirleriyle motor, şanzıman ve platform gibi otomobil üretim ve geliştirilmesinde hayati önem taşıyan parçaları paylaşacak. Ayrıca, üretim tesisleri de ortak kullanılabilecek. Son yazdığım iki cümleden ilki aslında Honda'dan Proton'a doğru bir paylaşımı içerirken, ikincisi de Proton'dan Honda'ya doğru bir paylaşımı ifade ediyor. Şöyle ki, Honda teknoloji konusunda Proton'a göre oldukça ileride, ama Proton da ürettiği şeyleri daha ucuza maletme konusunda uzman. Böylece iki üretici güç birliği yaparak daha iyi ve daha uygun fiyatlı otomobiller üretebilecekler. Honda'nın sorunsuz motor ve şanzımanlarıyla üretilen Proton'lar uygun fiyatlı ve güvenilir tercih olabilirler. Benzer şekilde, Honda da bazı parçaları (veya bazı modelleri) Malezya'da Proton tesislerinde ürettirerek maliyetlerini düşürebilir. Ölçek ekonomisi sayesinde daha fazla üretilen parçalar zaten daha ucuza maledilecek, bu da ileride Honda markalı arabaların fiyatlarının düşeceği anlamına geliyor.

Bu anlaşmanın araba meraklılarını sevindirecek bir diğer yanı da Lotus platformlarının Honda tarafından da kullanılabilecek olması. Aslen bir İngiliz markası olan Lotus seneler önce Proton tarafından satın alınmıştı. Lotus çok hafif ve sportif platformlar geliştirmesiyle ünlüdür. Son yıllarda pek etkin olamasa da adına bilgisayar oyunu (hatta oyun serisi) yapılmış bir üreticidir. 1.6L motorlu Lotus'lar kocaman motorlu muadillerine kök söktürürdü zamanında. Lotus'un hafif ve iyi yol tutan platformları ile Honda'nın sorunsuz ve güçlü atmosferik motorları bir araya gelirse ortaya çok başarılı birşeyler çıkabilir. Tabi bunun için biraz beklememiz gerekecek, iki firmanın işbirliği sonrası geliştirilen yeni modelleri görmemize henüz birkaç yıl daha var.

Çakma Steve Jobs'lı Honda scooter reklamı

Çinliler iPhone ve iPad'i sıklıkla kopyalıyorlar. Çakma Apple ürünlerine alıştık artık, pek yadırgamıyoruz. Bu sefer kopyaladıkları şey ise daha acaip olmuş. Çinliler bir reklamda "çakma Steve Jobs" kullanmış. Honda Motorcycles'ın Çin'deki distribütörlerinden biri Honda'nın SCR 110 model scooter'ının reklamında Steve Jobs'a benzeyen bir aktör oynatmış. Aslında adamı sokakta görsek Steve Jobs'a pek benzetmeyiz, ama giyimi (özellikle siyah kazağı) ve reklamdaki motorsikletin tasarımına onay verir gibi görüntüsü bize bu adamın bir Steve Jobs çakması olduğunu gösteriyor. Reklamı doğrudan Honda çekmemiş, onların böyle birşey yapmaları pek mümkün değil zaten. Çinli firmalar Apple'ın ürünlerinden sonra rahmetli sahibinin de çakmasını yaptılar ya, ben bundan sonra ne geleceğini çok merak ediyorum. Reklamı aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz.

Dizel Civic bekleyenler heyecanlansın, beklenen motor geldi: Honda 1.6 i-DTEC

Honda harika arabalar yapar, ama maalesef bu arabaların neredeyse hepsi benzinli motora sahiptir. "Neredeyse" diyorum, çünkü Honda bir ara 2.2 litre hacminde bir dizel motor üretip Accord ve CR-V ile satmıştı. Bu motor pek tutulmadı, otomatik vitesle sunulmaması da başarısızlığın sebeplerinden biri oldu. Sonra Honda dizel sevdasından bir süreliğine vazgeçti, ama yeni Civic'i Avrupa'da eskisi kadar popüler hale getirebilmek için yeniden bir dizel motor üretme kararı aldı. Malum, Avrupalı müşteriler dizel motor istiyorlar, çünkü yakıt tüketimine diğer pazarlardaki müşterilerden daha fazla önem veriyorlar. Yeni Honda Civic piyasaya çıktığında dizel versiyonunun geleceği zaten biliniyordu, ama kullanılacak motor henüz duyurulmamıştı. Dün basın mensuplarına kapılarını açan Cenevre Otomobil Fuarında Honda'nın yeni dizel motoru duyuruldu. 1.6 litre hacmindeki bu motor i-DTEC ismiyle anılıyor. Bilindiği üzere, her firma kendi dizel motorlarına farklı bir isim veriyor. Neyse, Honda 1.6 i-DTEC 120HP güç üretebiliyor. Maksimum gücüne 4,000 devirde ulaşan motorun üretebildiği tork miktarı açıklanmamış. Tüketimi konusunda da yorum yapmamak lazım, ama düşük karbondioksit salımını (95g/KM) hesaba katarsak oldukça ekonomik çalışacağını söyleyebiliriz. Civic'le kullanıldığında 100 kilometrede 4 litreden daha az (tabi uzun yolda) mazot tüketeceği söylenen 1.6 i-DTEC motor eğer aşırı fiyat farkıyla satılmazsa ülkemizde de çok popüler olacaktır. Asıl güzel haber ise Honda'nın dizel motorlarının sayısını arttıracak olması. Bundan sonra aynı motorun 1.2 litre hacmindeki versiyonunu da üretecek olan Honda bu motoru da Jazz ve City modellerinde kullanacak.

Jerry Seinfeld'in ilk Acura NSX'i almak için yaptıkları

Honda'nın lüks markası Acura Super Bowl için harika bir reklam filmi hazırlamış. Bu reklamda ünlü komedyen Jerry Seinfeld -ki kendi adını taşıyan dizisinin bazı bölümlerini hala unutamam- Acura'nın yeni modeli NSX'in ilk sahibi olmak için elinden gelen herşeyi yapıyor. İlk NSX'in siparişini veren kişiden bu hakkı alabilmek için Jerry Seinfeld adama türlü türlü kıyaklar yapıyor, ama bir türlü anahtarı kapamıyor. Son anda ikna olan adamcağızın kafası bu sefer de başka bir otomobil meraklısı komedyen olan Jay Leno (komedyen değil aslında, talk show sunucusu ama çok eğlenceli bir adam)tarafından çeliniyor. Reklam oldukça güzel olmuş, her sahnede seyirciyi tekrardan şaşırtabiliyor. Bu arada Jerry Seinfeld'in Acura reklamında oynaması da ayrıca ilginç bir durum, çünkü ünlü komedyen aslında herkesçe bilinen bir Porsche fanatiği. Gerçi Acura NSX de öyle yabana atılacak bir araba değil, Porsche 911'den aşağı kalır yanı yok. Tek kusuru biraz gecikecek olması, çünkü NSX 2015'te piyasaya çıkacak. Jerry Seinfeld'in Acura NSX reklamını aşağıda veya şurada izleyebilirsiniz.

Her araba reklamı güzel olmuyor - Fena halde sıkıcı Honda CRV reklamları

Japon otomobil ve motorsiklet üreticisi Honda'nın popüler arazi aracı CR-V yenilendi. Ülkemize henüz gelmemiş olsa da yeni CR-V Kuzey Amerika'da satılıyor. Satılmakla da kalmıyor, reklamı da yapılıyor. Hem de fena halde sıkıcı bir şekilde... Honda'nın CR-V için hazırladığı reklam filmleri gerçekten sıkıcı. Kötü değiller, ülkemizin standartlarına göre iyi bile sayılırlar, ama Audi, Mercedes, Volkswagen ve BMW gibi (nedense hepsi Alman) üreticilerin reklamlarıyla karşılaştırınca CR-V reklamları "eee, bu mu yani?" dedirtecek kadar sıradan. Hep güzel reklamlardan bahsedince insan kötü reklamı unutuyor. Bu yüzden ileride bahsedeceğim güzel ve yaratıcı reklamların değerini anlayın diye bunlardan bahsediyorum. Honda'nın CR-V reklamlarını aşağıda izleyebilirsiniz. Sıkıcı, ama neyse ki kısa.

Honda yenilenmiş 2012 Euro Civic'i (Civic Hatchback) duyurdu

Japon otomobil üreticisi Honda popüler modeli Civic'in Avrupa için tasarlanmış hatchback modelini bu yıl yeniliyor. 2012 model yılında gelecek olan yeni Civic Hatchback mevcut modele göre biraz daha "dünyalı" gözüküyor. Şu an satılan modelde en çok göze çarpan tasarım özelliği olan cam panjur yeni modelde kullanılmamış. Yeni model eskisine göre biraz daha çıkıntılı ve keskin hatlı olmuş. Arabayla ilgili herhangi bir teknik bilgi verilmemiş, ama Honda yetkilileri iç hacmin eski modellere göre biraz daha arttırıldığını söylüyorlar. Motor ve şanzıman seçenekleri de belirtilmemiş. Bir Honda Civic klasiği olan 1.6 litre hacmindeki 4 silindirli benzinli motor seçeneğinin bu arabada da sunulacağını tahmin etmek zor değil. Söylentilere göre Avrupa pazarında etkili olabilmek için Honda bu modeli küçük hacimli bir dizel motorla da sunabilirmiş. Tabi hibrid ve elektktrikli otomobil modasına Honda'nın da kapılmaması imkansız, bu yüzden yeni Civic'in tamamen veya kısmen elektrikle çalışan bir modeli de kullanıcılara sunulabilir. Resmi tanıtımı Frankfurt'taki otomobil fuarında yapılacak olan yeni Civic Hatchback'in piyasaya ne zaman çıkacağı ise bilinmiyor.

Yeni Honda CR-V (2012 model) ortaya çıktı

Orta sınıf arazi aracı piyasasının sevilen modellerinden Honda CR-V 2012 model yılında yenileniyor. Yeni HR-V'nin fotoğrafı internet sitelerinde dolaşmaya başladı, kısa süre sonra da Honda bu resmin gerçek olduğunu açıkladı. Yani yeni HR-V üstte gördüğünüz gibi bir araç olacak. Arabanın teknik özellikleri henüz belli değil, ama ABD'de 2.4 litrelik, Avrupa'da da 2.0 litrelik benzinli motorlarla satılması bekleniyor. Belki Honda'nın aklı başına gelmiştir ve bir dizel motorlu versiyon da yaparlar, ama ben pek ümitli değilim. Şanzıman olarak da 6 vitesli bir otomatik şanzıman kullanılacak. CR-V'nin eskiden gelen bir özelliği olan gerektiğinde devreye giren 4x4 sistemi bu araçta da bulunacak. Teknik özellikleri bir kenara bırakıp kendi şahsi fikrimi söylemek istiyorum. Eskiden, yani bundan 10 sene önce filan, Koreli otomobil üreticilerinin Japon ve Avrupalı üreticileri taklit ettikleri, otomobillerini onlara benzettikleri söylenirdi. Sanırım bu durum yavaş yavaş değişiyor. Sizce de halis Japon arabası olan yeni Honda CR-V geçen sene piyasaya çıkan Kia Sportage başta olmak üzere bazı diğer Kore otomobillerini fena halde andırmıyor mu? Bence açık bir esinlenme var ortada, bu kadar benzerlik tesadüf olamaz. Neyse, konuya dönelim. Yeni CR-V'nin fiyatı henüz belli değil, ama mevcut modelden çok farklı bir fiyatla satılacağını sanmıyorum. 2012 model yılında çıkacağına göre birkaç ay sonra (en geç yılbaşında) yollarda görebiliriz bu otomobili. Dizel motorlu (ama otomatik vitesli) versiyon konusunda ısrarcıyım. Umarım Honda yetkilileri sesimi duyarlar.

Uyanık Çin polisinin son numarasını kimse yutmadı

Hani eskiden, yani komünizmin hüküm sürdüğü ve ithalatın fena halde kısıtlı olduğu dönemde olsa Çinliler bu numarayı belki yerdi. Artık böyle ucuz numaraları yutturmak biraz zor. Çin'in Fangchenggang şehrinin polis teşkilatı kullandığı lüks Mercedes ML polis arabalarını (bu durumda "polis arazi aracı" oluyor) vergi ödeyen halk kızmasın diye Mercedes yıldızı yerine Honda logosu takarak kullanmış. Mercedes ML350'nin üçte birinden daha ucuz olan Honda arazi aracının halkı daha az kızdıracağını düşünmüşler. Tahmin edeceğiniz üzere kimse yutmamış, üstelik insanlar kendilerini kandırmaya çalışan polis teşkilatına daha fazla tepki göstermiş. Herkes herşeyi biliyor artık, böyle ucuz numaraları yutturmak zor. Gerçi bizim burada hala geçerli olabilir, daha ucuz yalanları yiyebiliyor bizim memleketin insanı.

Nokia otomobil bilgilendirme sistemlerinde evrensel standart istiyor

Finlandiyalı cep telefonu üreticisi Nokia mobil teknolojilerini otomobillerin konsollarına da taşımaya niyetli. Bunun için geliştirdikleri "terminal modu" isimli teknoloji sayesinde araç içi bilgilendirme ve eğlence (infotainment) sistemi cep telefonuyla bütünleştirilebiliyor. Böylece telefonun işletim sistemi arabanın içindeki daha geniş dokunmatik ekran üzerinden yönetilebiliyor. Böylece internet tarayıcısındaki yer imlerinden haritadaki adreslere, bilgisayardaki müzik ve video dosyalarından telefondaki uygulamalara kadar herşey bilgisayar - akıllı telefon - araba arasında senkronize edilebiliyor. Akıllıca düşünülmüş ve kullanışlı bir sisteme benziyor. İşin otomotiv kanadında terminal modunu destekleyecek olan firmalar General Motors, Honda, Hyundai, Volkswagen, Mercedes, BMW ve Toyota. Alt markaları da düşünürsek, gelecekte oldukça fazla otomobilde terminal modunu kullanabileceğimizi söylemek yanlış olmaz. Bu markalar arasında Mercedes zaten yeni SLK ve makyajlanmış C serisinde terminal modunu destekliyor. Diğer markalar da yeni modellerinde bu desteği sunacaklarını açıklamışlar. Bu özelliği destekleyeceklerini açıklayan telefon üreticileri de Nokia, Samsung ve LG. Ayrıca otomobil eğlence sistemleri üreten Panasonic ve Alpine firmaları da projeye katılmışlar.

Aslında bu projenin amacı basit: her telefonun her arabadaki sistemle uyumlu çalışması. Telefonun işletim sistemi veya arabanın markası ne olursa olsun kullanıcıya uyumluluk sorunu yaşatmamayı amaçlayan projeye henüz Apple ve Google tarafından destek gelmemiş. Bu iki firma akıllı cep telefonu sektöründe çok büyük paya sahipler, bu yüzden onların destek vermesi de önemli. Ayrıca terminal modu teknolojisine sahip otomobil sayısı öyle hemen artacak gibi gözükmüyor. Önümüzdeki yıldan itibaren üretilen tüm otomobillerde bu teknoloji bulunsa bile terminal modunun bir standarda dönüşmesi çok uzun zaman alacak. Daha da önemlisi, ülkemize gelen otomobiller genelde kırpılmış şekilde geldiğinden biz bu teknolojiyi sadece çok üst modellerde görebileceğiz. Acı ama gerçek, yurt dışında kompakt sınıf ve üstünde neredeyse standart haline gelmiş olan dahili navigasyon sistemleri bile ülkemizde satılan otomobillerin çoğunda bulunmuyor. Terminal modu da bizim memlekete öyle hemen gelmeyecektir. Nokia'nın terminal modunun çalışmasını gösteren videosu aşağıda. Videoyu izleyemiyorsanız şuraya tıklayabilirsiniz.