2014 model makyajlı Dacia Duster yüzünü gösterdi

Renault - Nissan grubunun Romanya kökenli "uygun fiyatlı" markası Dacia'nın Duster modeli ülkemizde de tüm Avrupa'da olduğu gibi çok sevildi. Bu sevginin sebebi Duster'ın harika arazi kabiliyeti veya muhteşem görünümü değil tabi, Duster sınıfındaki tüm arabalardan ciddi oranda daha ucuza satılıyor. Her araba gibi zaman içinde yüzü eskiyen Duster'ın yenilenme zamanı gelmişti, Dacia da müşterilerini fazla bekletmedi ve makyajlı Duster'ın fotoğraflarını yayınladı. 2014 model olarak piyasaya çıkacak olan makyajlanmış Dacia Duster eski versiyonun "fiyatına kıyasla çok havalı görünen" tarzını devam ettiriyor. Alışık olduğumuz üzere farlar, panjur ve tamponlar değişmiş. Panjura kromajlı çıtalar eklenmiş, içten bölünmüş far tasarımına geçilmiş. Bu tasarımla birlikte artık bir güvenlik aksesuarı sayılan gündüz farları da eklenmiş, iyi olmuş. Farlar, panjur ve tamponlar haricinde Duster'ın tavan rayları da yenilenmiş. Yeni tavan raylarının üzerinde "Duster" yazıyor, ayrıca eskilerine göre daha kalın ve sağlam görünüyorlar. Henüz makyajlı Duster'ın iç mekanını gösteren bir fotoğraf yayınlanmadı, ama birkaç düzeltme yapılacağı ve dizel versiyonlara ekonomi modu ekleneceği söyleniyor. Yenilenmiş 2014 model Dacia Duster önümüzdeki günlerde düzenlenecek olan Frankfurt otomobil fuarında sergilenecek ve yıl sonuna doğru bayilerde yerini alacak.

Nissan Terrano kılık değiştirmiş Dacia Duster olarak geri dönüyor

Ülkemizde (daha doğrusu Avrupa'da) arazi araçlarının bir anda popüler olduğu 90'larda Nissan'ın çok popüler olan Terrano modeli yakında yeniden bayilerde yerini alabilir. Yayılan bazı söylentilere göre Nissan kardeş firması Renault'dan Dacia Duster modelini ödünç almaya hazırlanıyor. Tasarımı yenilendikten sonra Nissan logosuyla satılacak olan Duster'ın model isminin de Terrano olması bekleniyor. Aslında Duster'ı Renault'ya (daha doğrusu Dacia'ya) ilk başta hediye eden de zaten Nissan'dı. Malum, Fransız otomotiv devi ekonomik arabalar yapmayı çok iyi bilse de arazi araçları konusunda biraz tecrübesiz. Nissan ise bu konuda en fazla bilgi ve tecrübeye sahip firmalardan biri. Bu yüzden Dacia Duster'da (en azından 4x4 versiyonunda) Nissan'ın Qashqai ve X-Trail modellerinde kullandığı (ve hatta Renault'nun başarısız arazi aracı Koleos'ta da kullanılan) platform kullanılacak. Sürekli olmayan çekiş sistemi de yine Nissan'ın hafif arazi araçlarından alınma, hatta çekiş sistemini kilitleyen düğme bile aynı. Neticede, Duster Renault'dan çok Nissan'ın ürünü aslında. İşte bu çok tutulan "uygun fiyat, geniş iç hacim" formülünden faydalanmak isteyen Nissan da hiç fuzuli denemelere girmeden Duster'ın logosunu değiştirip kendi adıyla satacak.

Henüz eldeki bilgiler çok sınırlı, ama Terrano'nun Duster'dan dış görünüş olarak biraz daha farklı olacağı söyleniyor. İlk bakışta aynı araba olduklarının anlaşılması istenmiyor demek ki. İç tasarımın ise korunacağı söyleniyor. Duster'ın en fazla eleştirilen yanı iç tasarımı ve iç mekandaki malzeme kalitesiydi halbuki, ama Nissan bunu değiştirmek istemiyor sanırım. Gerçi değiştirmemesi de yerinde olur, kaliteyi fazla arttırırlarsa Qashqai ile çakışır yeni Terrano. Neyse, motor ve şanzıman seçenekleri de Duster'la aynı olacakmış. O konuda zaten bir sıkıntı yoktu. Nissan yeni Terrano'yu bu yıl piyasaya sürmeyi planlıyormuş, ama hangi ülkelerde satılacağı henüz belli değil. Hindistan gibi ucuz arabaların revaçta olduğu piyasalarla sınırlı kalabilir, ama eğer yeterince ilgi olursa Avrupa'ya da gelebilir. Eğer ülkemizde sunulmayan, ama bazı diğer pazarlarda sunulan otomatik vites seçeneği de yeni Terrano'nun opsiyon listesine eklenirse Avrupa'da çok başarılı olabileceğini düşünüyorum. Bekleyip göreceğiz...

Makyajlı (2014) Dacia Duster böyle olacak

Dacia'nın ülkemizde de çok popüler olan SUV modeli Duster önümüzdeki sene makyajlanacak. Aslında makyajlı Duster'ın daha önce ortaya çıkması, hatta Cenevre'deki otomobil fuarında tanıtılması bekleniyordu. Dacia yetkilileri modelin ömrünü biraz daha uzatabilmek için makyaj operasyonunu geciktirmişler, bu yüzden güncellenmiş Duster ancak önümüzdeki sene yollarda gözükecek. Tabi bu arada biz de kamuflajlı test fotoğraflarına bakıp nasıl birşey olduğunu tahmin etmeye çalışacağız.

Yeni Duster'ın dış görünümünde radikal değişiklikler yapılmayacak. Aracın yan kısımları ve genel profili tamamen aynı kalacak, ama ön ve arka görünümü biraz değişecek. Her makyajda olduğu gibi farlar, tamponlar ve panjur yenilenecek. Bu da Duster'a daha taze bir görünüm kazandırmaya yeter sanırım. İç mekanda da öyle çok büyük değişiklikler görmeyeceğiz. Resmi olmayan kaynaklara göre ön konsol tamamen aynı kalacak (Logan ve Sandero'daki dokunmatik ekran Duster'a eklenmeyecek), ama yeni Logan'ın göstergeleri iç mekan yeniliği olarak 2014 Duster'a entegre edilecek. Bir de, yeni versiyonda hız sabitleyici (cruise control) opsiyonel aksesuar olarak sunulacak. Motor ve şanzıman seçenekleriyle ilgili bir değişiklik belirtilmemiş, ama ülkemizde çok popüler olan 1.5 dCi motorda emisyonları düşüren Eco2 paketi tüketicilere sunulacak. Opsiyonel veya standart olmasıyla ilgili bilgi verilmemiş. Makyajlanmış Dacia Duster Eylül ayında Frankfurt'taki fuarda sergilenecek ve ardından bayilerde yerini alacak.

Dacia Sandero II ve Logan II böyle olacak

Renault'nun platform ve motorlarını kullanarak daha uygun fiyatlı modeller üreten Dacia küçük sınıftaki popüler modelleri Sandero ve Logan'ı yakında yenileyecek. Resmi tanıtımları önümüzdeki günlerde Paris'te gerçekleşecek olan modellerin ilk fotoğrafları basına dağıtıldı. Elimizde fazla bir teknik bilgi yok, ama Sandero ve Logan'ın mevcut versiyonlarında kullanılan platformların yeni modellerde de kullanılacağı biliniyor. Kaporta, iç mekan ve motorların bazıları yenilenmiş.

İki yeni Dacia modeli de yeni tasarımlı çift yatay çizgili ızgaraya sahip. Bu ızgara arabaların genel tasarımıyla da birleştiğinde fena halde Volkswagen modellerini hatırlatıyor. Hatta, Sandero alenen Polo'ya benziyor. Dacia tasarımcıları biraz fazla özenmişler sanırım. Olsun, Volkswagen tasarımcıları da yeri geldiğinde başkalarına özeniyorlardı. Bu yüzden Volkswagen'in dava açacağını sanmıyorum. Platformu eski olsa da Dacia Sandero modern görünmeyi başarıyor.

Logan da benzer hatlara sahip, ama o biraz daha klasik kasa yapısı yüzünden Jetta'ya çok benzememiş. Özellikle yandan bakıldığında bu farkediliyor. Bu sefer de Toyota Corolla'ya biraz benziyor, ama böyle yazmaya devam edersem Dacia tasarımcıları bana dava açacak. Neyse, yeni Logan da tıpkı Sandero gibi mevcut modelle aynı platformu kullanıyor. İç kısmın tasarımı biraz daha toparlanmış, ama hala "uygun fiyatlı araba" havası yerinde duruyor. Olsun, biz Dacia'ları böyle seviyoruz zaten.

Dacia bu modellerin opsiyon listesine 7" büyüklüğünde dokunmatik bir ekran da eklemiş. Ülkemize gelir mi bilmem, ama alınan duyumlara göre Avrupa'da 400€ farkla alınabilecek olan bu ekran arabanın müzik sistemini ve klimasını yönetmeye yarayacak. Renault 1.2 litrelik motorlarını da bu arabalarda kullanıma sunacak. Turbosuz versiyonu 75HP, turbolu versiyonu da 115HP güç veren bu motorlar dizelden çekinen, ama yine de az yakan bir otomobil isteyenler için cazip olabilir. Yeni Logan ve yeni Sandero'nun (aslında onlara Logan II ve Sandero II deniyor) ne zaman piyasaya çıkacakları belli değil, ama Dacia bu ayın sonunda gerçekleşecek olan tanıtımdan sonra fazla beklemez herhalde. Fiyatları da belli değil, ama çok pahalı olmayacakları kesin.

Dacia'nın ölüm uçuşu

1995 yılında Romanya'da düzenlenen bir gösteride iki cesur adam (biri pilot, diğeri de ko-pilot oluyor) bir Dacia ile rampadan yüksek hızla atlama denemesi yapmışlar. Atlamışlar da, ama sonu tam bekledikleri gibi olmamış. İlginçtir, Dacia fazla hızlı olduğu için düşme noktasını tutturamamışlar. Gerçi burun üstü çakılmalarının sebebi hız değil, arabanın ağırlık dengesi. Arabanın ağırlık merkezi çok önde olduğu için ön taraf fazla dalmış, sonuçta da aşağıdaki videoda göreceğiniz çakılma gerçekleşmiş. İçiniz rahat olsun, arabanın içindekiler arabadan sağ çıkmışlar. Böylece Dacia'nın atlayışlar için pek uygun olmadığını öğrenmiş olduk. Siz siz olun, eğer bir dahaki sefere böyle bir atlayış yaptığınızda Dacia'yı tercih etmeyin, tercih ediyorsanız da arkaya birşeyler koyarak ağırlığı dengeleyin. Uçuşun videosu aşağıda. Videoyu göremiyorsanız izlemek için şuraya tıklayabilirsiniz.

850 beygir gücündeki Dacia Duster tırmanış rekoru deneyecek

Romen otomobil üreticisi Dacia uygun fiyatlı 4x4 modeli Duster'la olumlu tepkiler aldı. Neredeyse küçük araba fiyatına satılan Duster çok konforlu olmasa da basit bir arazi aracının işlevselliğini sunuyor. Tabi Duster'ı beğenenler sadece uygun fiyatlı 4x4 isteyenler değil. Fransa'da yapılan buzlu pist yarışlarında Dacia Duster oldukça popüler. İşte bu buzlu pist yarışlarında 2009 ve 2010 yıllarında şampiyon olan Jean-Philippe Dayraut farklı bir deneme yapmaya karar vermiş. Seçtiği zorlu deneme de Pikes Peak tırmanışında rekor kırmak. Bilindiği üzere Dacia Fransız Renault firmasının alt markası. Renault ise Nissan'la işbirliği içinde. Her ne kadar Renault spor arabalar ve güçlü motorlar konusunda uzman olmasa da Nissan bu konularda oldukça başarılı. Dacia'nın normalde Renault tarafından üretilen motorlarının bu tırmanış için yeterli gelmeyeceğini düşünen yetkililer çözümü Nissan'ın güçlü motorlarında bulmuşlar. Seçtikleri güç ünitesi ise artık bir efsaneye dönüşen GT-R'ın 850 beygir gücündeki motor. Dacia Duster'ın nispeten küçük ve hafif gövdesiyle bu aşırı güçlü motor birleştiğinde ortaya bir tırmanış canavarının çıkacağını tahmin etmek güç değil. Umarım Dayraut bu canavarı kontrol edebilecek kadar beceriklidir. Pikes Peak tırmanışı oldukça zorlu ve tehlikeli. Dayraut rekor kırar mı bilmem, ama altındaki Dacia'nın muhteşem olacağı kesin.

Uygun fiyatlı 4x4 isteyenlerin dilekleri kabul oluyor: Dacia Duster

Renault grubunun uygun fiyatlı markası olan Dacia sektördeki payını arttırmak niyetinde. Firma daha önce duyurduğu 4x4 modeli Duster için bir tanıtım videosu yayınlamış. Lüksten çok uygun fiyat ve arazi performansına önem vererek tasarlanan Dacia Duster görünüşe göre off-road severlerin efsane araçlarından Lada Niva'nın tahtına göz dikmiş durumda. Dacia kalite konusunda da kendisine güveniyor olmalı ki yeni arazi aracını Kuzey Amerika pazarında da satacaklarını açıklamış. Renaul tarafından geliştirilen ve şu anda Fransız firmasının pek çok modelinde kullanılan 1.5L büyüklüğündeki common-rail dizel motoru kullanacak olan Dacia Duster, Nissan'ın hafif arazi araçlarında görmeye alıştığımız seçimli arazi modu özelliğine de sahip. Video oldukça etkileyici, izlemenizi öneririm. Arazi aracı almak isteyip te yüksek fiyat ve vergilerden çekinenlere Duster ilaç gibi gelecektir.