Olmaz demeyin, bu da oldu: 4 kapılı Ferrari

Aslında başlığı birazcık değiştirmem gerekiyordu, "bu da oldu" yerine "bu da olmuş" yazmalıydım. Şöyle ki, olan zaten çok önce, 1980 yılında olmuş. Performansa herşeyden fazla önem vermesiyle tanıdığımız spor araba üreticisi Ferrari 1980 yılında "Pinin" isimli bir konsept tasarlıyor. Pinin konseptinin diğer Ferrari tasarımlarından farkı 4 kapılı olması. Üstelik bu araba şimdi moda olan 4 kapılı spor araba tarzını da yansıtmıyor. Bildiğiniz, görmeye alıştığınız türde bir sedan yani. Hani ne olduğunu bilmesem "biçimsiz bir Amerikan arabasının üzerine Ferrari logosu yapıştırmışlar" derdim. Tasarımcılar Pinin'in gövdesini ve iç kabinini tasarlamışlar, ama arabanın üretiminden vazgeçilince kaputun altına bir motor koymadan öylece bırakmışlar. Daha sonra ne olduysa motorla denemeye karar vermişler ve o dönemki Ferrari'lerde kullanılan 5 litrelik bir V12 motoru arabanın kaputunun altına yerleştirmişler. 1980 yılına göre bile çok çirkin olan bu modelin garip olmasının sebebi sadece çirkinliği değil. Ferrari bazı çok katı kurallara sahiptir, bunlardan kolay kolay vazgeçmez. Herhangi bir araba meraklısına Ferrari'nin 4 kapılı bir araba yaptığını söylerseniz önce inanmaz, sonra da hayal kırıklığına uğrar. Bir diğer gariplik de arabanın içindeki konfora yönelik donanım. Ferrari performansa herşeyden fazla önem verdiği için genelde konforu pek takmaz, arabayı olabildiğince hafif yapmaya çalışır. Bizzat görmedim, ama ağırlık yapmasın diye cam açma mekanizması olmayan, bu yüzden pencereleri açılmayan Ferrari'ler varmış. Neyse ki Pinin üretilmemiş, yoksa Ferrari'nin tarihindeki en çirkin araba ünvanını hiçbir modele kaptırmazdı. Prototip olarak üretilmiş bu ilginç konsept önümüzdeki günlerde bir müzayedede satışa çıkarılacak. Fiyatın ne kadar yükseleceği tam olarak kestirilemese de 750,000$ civarına satılacağı tahmin ediliyor. Bence bu parayı Ferrari Pinin'e ancak garajında bir sürü Ferrari'si olan birisi kontrast oluşturup diğerlerinin güzelliğini vurgulasın diye verir. Bu haberi bana yollayan Serkan Levent'e teşekkür ederim.