Purdue Üniversitesi'nin araştırmacılarda oluşan bir ekip General Motors'un da desteklediği bir proje üzerinde çalışıyormuş. Projenin amacı otomobillerin egzost borusundan dışarı attığı ısıyı elektrik enerjisine dönüştürerek yakıt tüketimini düşürmek. Bu iş için yüksek sıcaklıklara dayanabilecek termo-elektrik jeneratörler geliştirmeye çalışan ekip şu anda 700 dereceye dayanan bir modeli tamamlamış durumda. Daha önce de termo-elektrik jeneratörler vardı, ama bu kadar yüksek sıcaklığa dayanamıyorlardı. Bu yeni jeneratör arabanın katalitik konvertörünün arkasına yerleştirildiğinde yakıt tüketimini %5 oranında düşürecek kadar elektrik üretebiliyor. Rakam küçük gibi görünse de uzun vadede %5'lik oran ciddi fark yaratacaktır. Bununla yetinmeyen araştırmacılar daha yüksek sıcaklıklara dayanabilen, dolayısıyla daha fazla elektrik üreten bir termo-elektrik jeneratör geliştirmeye çalışıyormuş. Desteği veren General Motors olunca, proje tamamlandığında otomobillerinde ilk kullanan da o olacaktır. Benzer bir teknolojiyi BMW de geliştiriyormuş, ama onların planları şimdilik gizli tutuluyor. BMW 2014 yılında bu teknolojinin kullanılabilir hale geleceğini söylüyor. Umarım bir an önce geliştirmeyi tamamlarlar da yakıt verimliliği biraz daha artar.
Kendi egzozumda denesem ne olur ki? Manifold mu patlar, yoksa jeneratör mü? :D
YanıtlaSil